La devolución del 'tax lease' será 'muy inferior' a 2.000 millones

El ministro de Industria, José Manuel Soria, dijo que aún no están cuantificadas, pero que será 'muy inferior a lo que se hablaba inicialmente' (2.000 millones de euros) ya que esa cifra correspondía al periodo 2001-2011 y la Comisión Europea finalmente sancionó desde 2007.

Soria -que se reunió con representantes de los gobiernos gallego, vasco y asturiano, con los astilleros y los sindicatos- indicó que el objetivo es 'restaurar la confianza del sector en el nuevo sistema tax lease que está en vigor y ponerlo en valor', pero insistió en que 'se interpondrá el recurso' antes del día 28 de este mes.

Las comunidades autónomas, empresarios y sindicatos abogaron también por la necesidad de 'pasar página' con respecto al anterior modelo de desgravación fiscal. La patronal de los astilleros (Pymar) presionó al Gobierno para que defina 'cuanto antes' las ayudas a devolver porque sólo así 'se pondrá en marcha el nuevo tax lease, se darán garantías y se podrá crear carga de trabajo', indicó la consejera delegada.

El conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, resaltó la importancia de mantener la unidad de acción para impulsar al sector y reactivar las contrataciones' de barcos.

dudas de los armadores

El consejero de Economía y Empleo de Asturias, Graciano Torre, abogó por 'empezar a mirar hacia el futuro', pero incidió en que el problema real es 'la indefinición que existe, que está haciendo dudar a los armadores' y por este motivo 'hay que transmitir la voluntad de que se va a cumplir la resolución y transmitir confianza en el nuevo sistema'.

El viceconsejero de Industria del Gobierno vasco, Juan Ignacio Motiloa, también urgió que se concreten dichas cantidades para que los astilleros tengan 'seguridad jurídica'.

El secretario general de la federación de Industria de CC OO, Agustín Martín, aseguró que su sindicato no se opondrá al recurso ante la Comisión Europea, pero considera que 'es un tema cerrado' y que ahora es necesario 'cumplir cuanto antes' la resolución de la UE y 'poner en marcha el nuevo sistema fiscal para 'dar garantías y crear carga de trabajo'. Por su parte, José Gacio , portavoz de la central UGT, señaló que 'a partir de ahora con quien hay que hablar es con el Gobierno de España'.

El Gobierno dará facilidades crediticias a los astilleros

El ministro de Industria, José Manuel Soria, presentó ayer un paquete de medidas de apoyo al sector naval basado en financiación blanda y créditos a la exportación con el objetivo de recuperar la confianza de los inversores. 'No es un paquete de dinero, sino de préstamos ICO a unos intereses inferiores a los de mercado y coberturas a través del Cesce para la exportación de buques', indicó.

Estas medidas, elaboradas conjuntamente con losdepartamentos de Hacienda, Economía y Asuntos Exteriores, se suman al nuevo sistema de ayudas a la financiación de la construcción naval ('tax lease') y el objetivo es que 'el naval pueda beneficiarse de ellas además de la desgravación fiscal para ser relanzado', indicó Soria.

La Xunta valoró de manera positiva este acuerdo por la 'mayor implicación del ICO, del Cesce, de las entidades financieras e incluso la posible participación del Ministerio de Asuntos Exteriores para reforzar la imagen de marca del nuestro sector naval e identificar oportunidades de negocio', indicó el conselleiro Francisco Conde.

Los astilleros calificaron de 'fantásticas' las ayudas económicas presentadas pero urgieron la resolución de la cuantía a devolver por los inversores.'Tenemos que mirar hacia el futuro, sentar las condiciones necesarias para que el sector siga trabajando', dijo la consejera delegada de Pymar.