Uno de cada cuatro coches nuevos que se compra en Vigo es híbrido

Las ventas de turismos y todoterrenos nuevos en la provincia de Pontevedra -Vigo como núcleo duro de las operaciones- aumentaron un 14% en septiembre y en lo que va de año crecieron un 6%, por debajo en ambos casos de la media gallega y la nacional, según los datos hechos públicos ayer por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam.

Los híbridos son la opción más demandada, representando el 43% del mercado total y un alza de un 16%. De los casi 6.900 vehículos vendidos este año, casi 3.000 combinan un motor de combustión interna con un motor eléctrico.

Los coches a gasolina son los siguientes más vendidos en la provincia, con un total de 1.536 operaciones en los nueve primeros meses del año, lo que supone un descenso de un 30% con respecto al año pasado. Los vehículos diésel apenas registran 280 ventas en lo que va de año y un acusado descenso de un 56%. Los híbridos enchufables crecen un 121%, con casi 700 ventas; los eléctricos puros aumentaron un 119% con 800 operaciones; y los de gas subieron un 40% y acumula casi 590 ventas.

Galicia es una de las comunidades que mejor comportamiento registró en septiembre en el mercado nuevo de turismos con un crecimiento de las ventas de un 23%, por encima de la media nacional que fue de un 16%. No obstante, desde enero se sitúa entre las que menos creció, un 7,5%, casi ocho puntos menos que la media estatal.

Las matriculaciones de turismos crecieron en el conjunto de España un 16% en septiembre, superando por primera vez los registros previos a la pandemia, y acumulan un alza de casi un 15% en lo que va de año y 13 meses en positivo. Por canales, el de los particulares aumentó un 24% el mes pasado, mientras que las empresas matricularon un 14% más y las firmas de ‘rent a car' bajaron un 33%.

Los modelos más vendidos el mes pasado fueron el Dacia Sandero, el Tesla Model 3 -que sube al podio por primera vez y lo hace con un modelo eléctrico- y el Renault Clio. En los nueve primeros meses del año Dacia Sandero, MG ZS y Renault Clio. Por marcas, las más comercializadas en nuestro país son Toyota, Renault y Volkswagen.

El boom de las marcas chinas

En el conjunto de España se comercializan un total de 77 marcas de coches, de las que 23 son procedentes de China. Es decir, que tres de cada diez turismos nuevos vendidos en nuestro país es de una enseña china.

El sector apunta a que el mercado podría situarse por encima de los 1,1 millones de turismos nuevos vendidos en 2025, si bien esta situación exigiría una renovación de los planes de ayuda a la compra de coches eléctricos por parte de las comunidades autónomas. “Nos preocupa la falta de continuidad en aquellas regiones donde ya no hay presupuesto. Según nuestras encuestas, el 78% de los compradores no se plantearía adquirir un vehículo electrificado sin estas ayudas oficiales”, indica la patronal de los concesionarios, Faconauto. Anfac, por su parte, advierte sobre “el momento de gran incertidumbre actual y la preocupación por el empleo en el sector en España y en Europa” y Ganvam urge "poner en marcha medidas eficaces para evitar el estancamiento del mercado de cara a la recta final del año”.