Astilleros de Vigo ya superan el 40% de la actividad en España

Galicia representa el 42% de la cartera de pedidos del sector naval en España y es gracias a los contratos de los astilleros privados de Vigo, que suman una veintena de construcciones en lo que va de año. Así lo constata el primer informe del año del Ministerio de Industria, que recoge un total de 23 buques: 7 de Armón, 6 de Freire, 4 de Cardama, 3 de Ría de Vigo (propiedad de Armón) y otros 3 de Nodosa, en Marín.

Asturias supone el 34% de la cartera de pedidos nacional y el País Vasco un 23%. No obstante, si se analiza por actividad ponderada, encabeza Asturias con un 70% por el liderazgo de Armón, que solo en esta comunidad tiene 23 contratos en vigor.

Época de bonanza

En Vigo, el sector está viviendo una época de bonanza con carga de trabajo asegurada para varios años. En el primer semestre –el informe solo refleja datos del primer trimestre–, la actividad naval ha sido intensa, con varias puestas de quilla, como la de un buque en Cardama para el Ministerio de Defensa de Uruguay o la de un velero para Greenpeace en Freire, de 75 metros de eslora y con tecnología de última generación.

Freire celebró la botadura de un oceanográfico para Francia, y entregó otro a Reino Unido y otro a California. Armón entregó un buque de investigación marina a Islandia y un pesquero para Argentina, y este verano entregará a la Guardia Civil una patrullera.

Armón y su filial Ría de Vigo (antiguo Barreras) están construyendo una variedad de barcos: pesqueros, oceanográficos, militares, un offshore, una patrullera y un ferri. Freire tiene contratos de varios oceanográficos, un pesquero, un velero, un yate de lujo y una embarcación para la Armada Española. Cardama trabaja en dos patrulleras oceánicas y tiene un remolcador multipropósito. Nodosa construye dos pesqueros arrastreros y un remolcador.

La mayoría de estos buques son para armadores internacionales, con destinos como Suecia, Francia, Irlanda, Dinamarca, Azores, Senegal, Uruguay, Nueva Zelanda, Polinesia Francesa y Arabia Saudí. Varios también serán entregados en España.

Entre los pequeños astilleros, Aister, de Moaña, entregó un barco mejillonero a la compañía belga Fleetco NV, especialmente diseñado para operaciones de cosecha y cultivo en mar abierto.