Los armadores de la Ría inician la renovación de la flota pesquera

Los astilleros de la ría de Vigo reciben buenas noticias. La Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI) afirma que se ha iniciado un proceso de renovación de la flota pesquera de altura. En la ría de Vigo, indica ARVI, se han encargado dos palangreros y un arrastrero que operarían fundamentalmente en Gran Sol, aunque de momento se desconoce en qué astillero se están construyendo.

Estos tres buques se unen a los dos que está construyendo Nodosa en Marín, para operar en las Malvinas y uno que se entregó recientemente en Moaña adaptado a la última normativa europea. "Esto no es humo, es real", afirma contundente Javier Touza, presidente de ARVI,que asegura que se "está construyendo" y que la renovación de la flota pesquera es una iniciativa que va "muy en serio".

El presidente de ARVI expondrá esta casuística esta mañana en la feria Navalia durante la conferencia que ofrecerán varios ponentes del sector marítimo, tanto del ámbito de los armadores como de los astilleros. De nombre "Una apuesta por la renovación de la flota pesquera. Innovación en la construcción de buques pesqueros", tendrá entre otros ponentes a Javier Touza, que defenderá la innovación en los buques de arrastre del futuro. Por su parte, Juan Manuel Paíno, director general de Astilleros Armón, abundará en los proyectos actuales e innovación en la construcción de buques de pesca.

El punto fuerte de la presentación, y en la que se espera que se concreten los detalles de estos barcos de los que se ha iniciado su construcción, será la intervención del director comercial y el director técnico , José R. Regueira y Jorge Sánchez respectivamente, de Nodosa Shipyard, astillero afincado en Marín. Ellos tratarán sobre las construcciones actuales de pesqueros y soluciones novedosas.

Estos mismos ponentes tratarán en otra charla sobre el palangrero que construyeron para las Falkland Islands y las soluciones en propulsión y refrigeración.

El resto de la jornada versará sobre las ayudas de financiación para proyectos del naval, en el que intervendrán agentes del sector público como el Igape y entidades financieras privadas, como Abanca. En estas intervenciones se expondrá el funcionamiento del nuevo "tax lease" así como otros instrumentos financieros a los que se pueden acoger armadores y astilleros para la construcción de buques.

La renovación de los buques de pesca es una demanda que ya viene de atrás. Tanto empresas como sindicatos, especialmente la CIG, apuntan que la contratación de este tipo de barcos podría paliar la crisis en las carteras de pedidos de los astilleros de la ría. Desde el sindicato nacionalista explican que todavía no han recibido la comunicación de estos nuevos barcos, pero acogen la noticia con optimismo.n