Argelia, primer destino de exportación de Vigo por número de operaciones

Algunas cosas están cambiando en la configuración de los destinos de la cuarta exportadora de España, la provincia de Pontevedra, gracias en gran medida a la industria de Vigo y su área.

Así, el primer país por número de operaciones es ahora Argelia, un cambio sustancial en la política exportadora de Vigo y la provincia, fundamentalmente por la aparición en el panorama empresarial de una nueva fábrica de Stellantis en ese país del norte de África en 2023.

En 2022, Argelia aparecía en el puesto 95, con apenas 198 operaciones y 14.500 euros en exportaciones de mercancías de la provincia de Pontevedra. En 2025 se ha convertido en el primer país por número de operaciones, con 574.000, y el primer capítulo es la automoción. De enero a julio de 2025 la provincia ha exportado a Argelia 273 millones de euros, y la automoción ha sido 155 millones con 180.900 operaciones.

En 2024, Argelia ya había escalado hasta convertirse en el segundo país tras Portugal por número de operaciones, con 405.400 y 360 millones de euros. En 2023 estaba lejos de esa marca, era el destino número 11 en operaciones.

Argelia es una de las grandes apuestas de los fabricantes de automoción, como Stellantis, que en 2023 estrenó la producción en la nueva fábrica de Tafraoui, próxima a la ciudad portuaria de Orán. El grupo automovilístico desembolsó 200 millones para la industrialización de varios modelos de la marca Fiat. “Nuestra ambición es clara, convertirnos en el fabricante de automóviles número 1 en África y Oriente Medio para 2030”, declaraba esta misma semana Samir Cherfan, responsable de la compañía en esta zona.

Stellantis MEA (Middle East & Africa) comprende una gran factoría en Kenitra (Marruecos), donde el grupo invirtió 1.300 millones para ampliar las instalaciones y alcanzar los 550.000 coches anuales, el nivel de producción actual de Vigo. En Egipto tiene otra planta, junto con un socio local, está construyendo una en Sudáfrica y tiene otra en Turquía, una joint venture con la turca Tofas.

Otros fabricantes de coches también están apostando por el norte de África, como Renault, que lleva instalada en Argelia desde 2014, y tiene otro centro de producción en Marruecos, país que también está atrayendo a muchos proveedores. La multinacional de componentes Benteler —que tiene plantas en Vigo y en Mos— está levantando una factoría en Kenitra para suministrar a Stellantis. Forvia, Lear Corporation o Magna —las tres con fábricas en la comarca viguesa— también están presentes en Marruecos, donde el grupo chino Gotion High Tech está construyendo una gigafactoría de baterías para coches eléctricos.

EEUU baja hasta el puesto número 12

Estados Unidos cerró el año 2024 siendo el octavo destino de las exportaciones de Vigo y la provincia de Pontevedra en valor. Así empezó también 2025, pero la amenaza cumplida de aranceles ya ha hecho mella, y en abril bajó al puesto 12, y en julio cerró en el 11. El primer destino de las exportaciones de Vigo y la provincia por valor sigue siendo Francia, con Portugal en el número dos, aunque empiezan a verse cambios en estos rankings.