Aister construirá el Jeune France II: un nuevo catamarán híbrido para Saint-Pierre et Miquelon

Aister ha resultado adjudicatario del contrato para la construcción y entrega del Jeune France II, un avanzado buque de pasajeros tipo catamarán fabricado íntegramente en aluminio.

Este proyecto de innovación naval, con una inversión cercana a los cuatro millones de euros, tiene su entrega programada para septiembre de 2027. El buque entrará en servicio para la Colectividad Territorial de Saint-Pierre et Miquelon (archipiélago francés frente a Canadá ), sustituyendo al actual “Jeune France” en la ruta estratégica entre el puerto de Saint-Pierre y la isla de Langlade.

Diseño a medida: desembarco directo en playa

El “Jeune France II” destaca por su versatilidad técnica. Con 22,5 metros de eslora y 7,5 metros de manga, este catamarán de aluminio está diseñado para desplazar 75 toneladas a plena carga, con capacidad para 100 pasajeros. Dada la ausencia de infraestructuras portuarias en la isla de Langlade, el diseño de Aister incluye una ingeniería específica para el varado en playa.

• Asiento optimizado que permite el contacto directo de la proa con el lecho marino de forma segura.
• Logística integrada, pues incorpora una rampa hidráulica de proa que facilita el desembarco de pasajeros y la carga de vehículos de hasta 3,5 toneladas.
• Propulsión híbrida, por un compromiso con el desarrollo sostenible.

Fiel al compromiso de Aister con la transición energética, el diseño del buque prioriza la reducción de la huella de carbono. La clave reside en su sistema de propulsión híbrida paralela, que combina:

• Motores Diésel de última generación: dos unidades de 368 kW que cumplen con la estricta normativa de bajas emisiones IMO Tier III.
• Sistema de Propulsión Eléctrica: permite realizar maniobras portuarias y navegaciones a baja velocidad de forma silenciosa y con cero emisiones.

Esta configuración permitirá al catamarán alcanzar una velocidad de servicio de 12 nudos, equilibrando eficiencia operativa y respeto al ecosistema marino.

Excelencia desde la Ría de Vigo

Toda la fase de fabricación y armamento se llevará a cabo íntegramente en las instalaciones de Aister en Moaña. Con este nuevo hito, el astillero refuerza su posición como referente internacional en la construcción de barcos de aluminio, ofreciendo soluciones tecnológicas que definen el futuro de la náutica profesional.

El Jeune France II no solo es un avance en transporte de pasajeros, sino una muestra de cómo la construcción naval en aluminio permite mayor ligereza, durabilidad y eficiencia energética frente al acero tradicional.