El aeroespacial busca en Galicia una base sólida de proveedores

El Congreso Internacional Aeroespacial reunió en Santiago a más de 200 profesionales de la industria aeroespacial, organizaciones internacionales, entidades gubernamentales, instituciones y centros tecnológicos para debatir sobre los retos de la reindustrialización europea, la competitividad de la industria espacial, el crecimiento de la aviación comercial, la digitalización, la fabricación avanzada y los avances en seguridad y defensa.

Enrique Mallón, presidente del Consorcio Aeronáutico Gallego destacó que Galicia cuenta con un ecosistema industrial formado por más de 60 compañías, que “exportan grandes volúmenes de piezas y componentes principalmente a mercados de la Unión Europea, pero también a países como Estados Unidos y China”, en un sector que genera más de 1.700 empleos directos y registra una facturación de 170 millones.

Por su parte, Juan Carlos Cortés, director de la Agencia Espacial Española (AEE), puso en valor el papel de Galicia en el desarrollo de tecnologías espaciales avanzadas, destacando los recientes hitos como “la puesta en órbita del primer satélite español multiórbita o el posicionamiento de Galicia en el desarrollo de tecnologías para satélites en órbita muy baja, que está transformando el diseño de las constelaciones espaciales y ampliando sus aplicaciones”.

Asimismo, destacó la participación de empresas gallegas en proyectos estratégicos como la misión Celeste o la relevancia de Galicia en el ámbito del conocimiento, en el que es puntera en desarrollo de tecnologías cuánticas.

El director de la AEE también destacó las perspectivas de crecimiento de la industria, en materia presupuestaria, dando a conocer que habrá “una previsión de inversión de 2.200 millones de euros hasta 2030, a la que se sumarán las oportunidades de la definición del próximo marco financiero de la Comisión Europea, que abre nuevas posibilidades para Galicia”.

El segundo bloque del congreso se abordó la reindustrialización europea y las capacidades en seguridad y defensa. Miguel García, director de la Unidad de Negocio Air Dominance de Indra Group abordó los condicionantes necesarios para que el incremento del gasto en defensa se traduzca en valor para el tejido industrial. Destacó la importancia de generar capacidades industriales propias y consolidar una cadena de suministro sólida y resiliente, capaz de reforzar y multiplicar el potencial de la industria nacional. Asimismo, señaló que uno de los grandes retos de gestión es desarrollar capacidades industriales en territorios como Galicia y construir una base sólida de proveedores que permita fortalecer el conjunto de la cadena de suministro. Una línea de trabajo en la que Indra está centrando sus esfuerzos.

Aero Excellence, para consolidar a la comunidad como referencia

La cumbre del sector aeroespacial acogió la presentación de Aero Excellence, una iniciativa promovida por la Xunta para consolidar a Galicia como centro de referencia nacional e internacional en la realización y difusión de estudios científicos económicos, estadísticos y de perspectiva de la industria aeroespacial.

Aero Excellence se enmarca en la Estrategia de Impulso a la Seguridad, la Defensa y el Aeroespacio de Galicia para impulsar el crecimiento de las empresas gallegas, atraer nuevas compañías al territorio y reforzar las capacidades del tejido industrial. En este contexto, la estrategia contempla una inversión de 183 millones por parte de la Xunta hasta 2030 y prevé movilizar 900 millones.

Diego García, miembro del órgano de dirección de Aero Excellence International y representante de Sonaca, explicó que entre los objetivos de la iniciativa destaca la “simplificación de los procesos de auditoría mediante criterios comunes, con el fin de reducir la duplicidad de evaluaciones individuales a las que se enfrentan las empresas proveedoras”, que actualmente cuenta con un despliegue internacional en 657 instalaciones e incorpora empresas tractoras de distintos países.

Alejandro Andrada, Operational Adviser to the Aero Excellence Board en Airbus, explicó que cada país cuenta con un operador responsable de coordinar el funcionamiento cotidiano de la iniciativa.