El accidente de Boeing en Denver provoca un veto global a los 777

Boeing recomienda suspender las operaciones de los 69 aviones 777 en servicio y los 69 en almacén equipados con los motores "Pratt & Whitney" 4000-112, modelo que sufrió un incidente el pasado sábado en Estados Unidos con la aerolínea United Airlines, hasta que la Administración Federal de Aviación de EEUU (FAA, por sus siglas en inglés) identifique el protocolo de inspección adecuado. El fabricante aeronáutico ha indicado a través de un comunicado que está siguiendo activamente los recientes acontecimientos relacionados con este vuelo, que ya está siendo investigado por la Junta Nacional del Seguridad en el Transporte.

Por tanto, Boeing apoya la decisión de la FAA y de la Oficina de Aviación Civil de Japón, dos de los países donde opera el modelo, de suspender las operaciones con estos aviones. En un comunicado, el fabricante asegura que está trabajando con estos reguladores para tomar las medidas necesarias.

La decisión del Gobierno de Japón de ordenar suspender los vuelos de una treintena de aviones Boeing 777 equipados con los mismos modelos de motor afecta a 13 aeronaves operadas por la aerolínea nipona JAL y a otras 19 de ANA, que deberán permanecer en tierra hasta nueva orden.

Una medida temporal

En paralelo a la orden del Ministerio nipón, los aviones Boeing 777 con los motores como los que tenía el aparato que sufrió el incidente tampoco podrán entrar en el espacio aéreo del Reino Unido,según anunció ayer el ministro británico de Transporte, Grant Shapps. El ministro comunicó que se trata de una medida temporal y que el Reino Unido seguirá de cerca la situación.

También las dos principales aerolíneas de Corea del Sur anunciaron ayer la suspensión de todos sus vuelos con aviones Boeing 777. Estas dos aerolíneas, junto la de bajo coste Jin Air, son propietarias de 29 modelos de Boeing 777 con motores PW-4000. Sin embargo, solo 17 de los 29 estaban operativos a día de hoy debido a la pandemia

El vuelo de United Airlines entre Denver y Honolulu sufrió un fallo del motor poco después del despegue, por lo que regresó al aeropuerto de salida, donde fue recibido por los equipos de emergencia como medida de precaución, aunque nadie resultó herido. Por ello, la aerolínea decidió retirar de manera voluntaria y temporal sus 24 aviones del modelo.

El 777 con el motor "Pratt & Whitney" 4000-112 se une así al veto del 737 MAX, que permanece en tierra desde marzo de 2019 tras registrar dos accidentes mortales en menos de seis meses, aunque ya ultima las certificaciones para volver a operar. De hecho, la Autoridad de Aviación Civil de Emiratos Árabes Unidos autorizó la semana pasada a las aeronaves Boeing 737 MAX a reanudar sus operaciones, después de que los aviones de Ethiopian Airlines y de Lion Air se estrellasen a finales de 2018 causando la muerte de 346 personas.

Boeing acordó pagar 2.500 millones de dólares a las autoridades estadounidenses para cerrar la investigación en la que fue acusada de ocultar información sobre el fallo de diseño que causó los dos accidentes.