Más de 700 trabajadores de Stellantis Vigo están en ERTE por los chips

Algo más de 700 trabajadores de Stellantis Vigo están afectados por un Expediente de Regulación de Empleo (ERTE) ante el parón de la factoría, que no fabrica coches desde hace una semana por la falta de componentes que llevan incorporados microchips. La planta retomará la producción este sábado, pero a medio gas. Sólo se incorporará la línea 1 (donde se ensamblan el todocamino y los sedanes), mientras que el sistema 2 (el de las furgonetas y el monovolumen) permanecerá parado como mínimo una semana más, hasta el viernes 4 de junio. El lunes también volverá la actividad al taller de baterías eléctricas que, al igual que la línea 1 de montaje, se espera que trabaje al completo (turnos de mañana, tarde y noche) durante toda la semana, según informó ayer la empresa al comité. En los últimos días ya se había reincorporado un pequeño retén del equipo de mantenimiento y el personal del taller de CKD (colecciones de coches despiezados).

Lo que tiene asumido todo el sector de la automoción en Galicia es que en junio habrá más impacto por la escasez mundial de microchips, que está en su pico más alto, y la planta de Balaídos ha esbozado un posible escenario de paradas para tratar de facilitar la organización a sus proveedores en un contexto de máxima incertidumbre. Es precisamente esta gestión de día a día la que está generando un gran malestar entre los trabajadores tanto de Stellantis como de las empresas auxiliares, donde habría entre 10.000 y 15.000 personas afectadas por un ERTE.

Otros fabricantes, como Ford Valencia, adelantaron a junio la parada prevista para julio ante la previsión de empeoramiento por la falta de componentes y también por la caída de ventas de coches. En el caso de Stellantis Vigo la situación es diferente porque los vehículos que produce están teniendo buena acogida en el mercado, especialmente el Peugeot 2008 (el modelo más vendido en España en lo que va de año) y las furgonetas. De hecho, la planta de Balaídos maneja un escenario de alta actividad para los meses de verano, con los cuatro turnos en funcionamiento y amplios horarios, pero con la seguridad de que habrá paradas por los microchips y que la situación no estará normalizada completamente hasta 2022.

El ERTE de la antigua PSA estará vigente hasta final de año y fue aprobado con carácter preventivo para aplicarse durante un máximo de 60 días y para 3.750 trabajadores (son algo más de 7.000 en plantilla) si fuera necesario su uso. Hasta la fecha, 704 empleados recurrieron al ERTE y el resto con otras medidas como la bolsa de horas para afrontar las paradas de producción que ya se elevan a medio centenar en lo que va de año.