De Prado no llegó a salir

El vigués Yago de Prado y su copiloto, Álvaro Moya -hijo del excompañero de Carlos Sainz en el Mundial, Luis Moya-, se han quedado sin Dakar antes de empezar. Ambos anunciaron el viernes en un comunicado que finalmente no disputarán el rally más duro del mundo, apenas unas horas antes de su inicio. En el día dedicado a las verificaciones finales, ya en la localidad saudí de Yeda -punto de partida de la prueba-De Prado y Moya tomaron la decisión de no participar por desacuerdos entre los patrocinadores y la estructura con la que iban a competir, Sodicars, en la categoría de coches (T1).

“Sintiéndolo mucho y en contra de nuestros deseos, no tomaremos la salida porque a última hora han surgido problemas entre espónsors y el equipo francés de Sodicars que han desembocado en la decisión de no salir. Un saludo a todos y os avisaremos de nuestros avances para la próxima edición”, explicaron el piloto vigués y su copiloto en el comunicado.

De esta manera tan abrupta concluyó la segunda experiencia de Yago de Prado en el Dakar. El año pasado, cuando se estrenó en la carrera con un buggy en la categoría Side By Side (SSV), el vigués aguantó hasta la quinta jornada, pero en esta ocasión no ha podido cruzar siquiera la línea de salida.

De Prado y Moya llegaban en esta ocasión a Arabia Saudí con el objetivo de “terminar la carrera y seguir ganando experiencia”, pero la disputa entre patrocinadores y equipo los ha dejado fuera de la carrera.

Carlos Sainz, segundo

El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) se impuso en el prólogo de 19 kilómetros que dio comienzo a la 44ª edición del Dakar con un tiempo de 10:56, seguido del español Carlos Sainz y su innovador Audi híbrido a sólo 12 segundos, mientras que sobre dos ruedas las diferencias fueron mayores con el austríaco Daniel Sanders, que dio la victoria al equipo español Gas Gas, que cuenta con el apoyo de KTM.

Un primer día de competición corto en el tramo cronometrado (especial), pero con gran importancia, ya que además de contar para la clasificación final, los 10 primeros en coches (y 15 en moto) elegirán, por orden inverso de la clasificación, su posición en la salida de la especial 1B, por lo que pueden evitar abrir pista o salir muy atrás y ser perjudicados por el tráfico.

En tercer y cuarto puesto, y con el mismo tiempo ambos (11:32), finalizaron los sudafricanos Baragwanath y Henk Lategan (Toyota). El español Nani Roma (Bahrain Raid Xtreme), ganador del Dakar en motos en 2004 y en coches en 2014, acabó en séptimo lugar (11 minutos y 45 segundos).