Un domingo decisivo

TROFEO PRÍNCIPE DE ASTURIAS

El “Nortemar Peperetes” se adjudicó la general de ORC en una jornada que coronó también a “Mirfak”, “Orión”, “Boeiro Uno”, “Camping Ría de Arosa”, “Too Match” y “Silleiro”

La tripulación del “Nortemar Peperetes”, que conquistó la división ORC 3 y la general de cruceros.
La tripulación del “Nortemar Peperetes”, que conquistó la división ORC 3 y la general de cruceros. | MRCYB

El 41º Trofeo Príncipe de Asturias cerró ayer tres jornadas de competición en las Rías Baixas con un último día en el que el viento permitió, por fin, avanzar en el programa y resolver las clasificaciones. Los ORC 1-2, ORC 3 y ORC 4, que todavía no habían podido estrenar sus marcadores, lograron disputar dos pruebas decisivas, mientras que los J80 y las tripulaciones de la Gestilar Ladies Cup fueron quienes mejor aprovecharon las condiciones, sumando tres mangas más. Por su parte, los ORC 5, ORC Extra A y ORC Extra B pudieron completar la segunda costera de su programa, poniendo así el punto final a la competición de las ocho clases.

La jornada comenzó con un escenario muy diferente al de los días precedentes. El domingo amaneció muy nublado y con niebla en la bahía de Baiona, aunque poco a poco la visibilidad fue mejorando hasta dejar paso a una jornada soleada y de temperaturas agradables, mucho más suaves que las registradas durante los dos primeros días. El viento sopló inicialmente con unos cinco nudos de intensidad y, a medida que avanzó la tarde, fue ganando algo más de fuerza, lo que permitió a los comités de regata completar buena parte del programa previsto y poner el punto final a una edición especialmente condicionada por la meteorología.

Con las últimas pruebas ya completadas y los marcadores cerrados, el 41º Trofeo Príncipe de Asturias ya tiene nuevos campeones. El “Mirfak” se impuso en ORC 1-2, el “Nortemar Peperetes” en ORC 3 y el “Orión”, en ORC 4. En ORC 5, el triunfo fue para el “Boeiro Uno”, en ORC Extra A venció el “Camping Ría de Arosa” y en ORC Extra B el “Too Match” de Mariano Benavente. Completan el palmarés el “Marías-Casas do Telhado”, vencedor en J80, y el “Silleiro” de Sofía Toro, que repitió victoria en la Gestilar Ladies Cup.

Por fin pudo estrenarse la flota de ORC en las Rías Baixas para definir el palmarés de una de las citas más importantes del calendario. Con dos pruebas en formato barlovento-sotavento completadas ayer, las victorias parciales se las repartieron el “Mirfak” de Diego López (CNR Ferrol) y el “Yess Too HM Hospitales" de Rui Ramada (MRCYB).

Un momento de la entrega de premios, que distinguió también al “Silleiro” de Sofía Toro en la Ladies Cup.
Un momento de la entrega de premios, que distinguió también al “Silleiro” de Sofía Toro en la Ladies Cup. | MRCYB

La regularidad terminó decantando la balanza a favor del “Mirfak”, que acompañó su victoria con un segundo puesto. Sólo un punto separó finalmente a ambos equipos en la clasificación, con los de López proclamándose vencedor de Vithas ORC 1-2 y el equipo liderado por Ramada ocupando la segunda posición. Por detrás, el tercer cajón del podio fue para el “Mad Max” de Carlos Morgado (A. Aveirense V.C.), que cerró así el cuadro de honor de la clase.

Por su parte, el “Nortemar Peperetes” de José Manuel Millán (RCR Galicia) logró una contundente victoria en ORC 3. El equipo gallego no dio opción a sus rivales y se anotó las dos victorias puestas en juego ayer, resultados que le permitieron cerrar la general con tres puntos de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores y proclamarse vencedor de la clase.

El triunfo tuvo además premio doble para los de Millán, que se adjudicaron también la victoria en la general conjunta de los tres grupos ORC. En ORC 3, el podio lo completaron el “Urbapaz” de Fran Edreira (CN Cabanas), segundo, y el “Bon III” de Víctor Carrión (CN Punta Lagoa), tercero.

La entrega de trofeos puso el broche final al 41º Trofeo Príncipe de Asturias y cerró tres jornadas de competición que reunieron en las Rías Baixas a 87 embarcaciones y cerca de 500 regatistas. Una edición marcada por unas condiciones de viento especialmente complicadas, que obligaron a los comités y a las tripulaciones a aprovechar cada oportunidad para sacar adelante las pruebas. Además de premiar a los vencedores de las distintas clases, la ceremonia dejó también varios reconocimientos especiales. Uno de ellos fue el Trofeo Don Juan de Borbón, que recayó en el “Yess Too HM Hospitals”, armado por Rui Ramada y patroneado por Diogo Barros, con una destacada presencia de tripulantes lusos.

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