Vigo reestrenó el crucerismo del Norte
El reinicio del tráfico de pasaje abre la puerta a recuperar la normalidad en 2022. Este año habría 26 escalas
No faltó nada para dar la bienvenida al “Seadream I”, que pese a su gran nombre (sueño de mar) no pasa de mega-yate, pero computa como crucero a fin de cuentas. Y el primero que hizo escala no solo en Vigo sino en todo el Norte peninsular desde marzo de 2020, cuando la pandemia se lo llevó todo por delante. El presidente de la Autoridad Portuaria (APV), Jesús Vázquez Almuiña, se presentó en el muelle, habló con el capitán del buque, el noruego Torbjoern Lund, hubo intercambio de metopas (escudos en madera) con fondo de baile gallego a cargo de Ventos de Comesaña. Solo faltaron los protagonistas: los viajeros, apenas una veintena a bordo de un buque de lujo que se tomaron su tiempo para darse una vuelta, aunque tenían un programa corto, con salida a las cuatro de la tarde y sin excursiones organizadas. El “Seadream” comenzó el viaje hace unos días de Oslo, siguió hacia Burdeos, ayer permaneció en Vigo, y continúa hacia Cádiz, Ibiza y finalmente una gira por Italia. El precio del billete, por las nubes. Para hacerse una idea: por cada viajero hay tres tripulantes.
El capitán ya conocía Vigo, adonde había llegado en otras ocasiones y por tanto sabía de la facilidad para maniobrar por la Ría y en los muelles. Así se lo dijo a Almuiña, quien tras las metopas y la foto con representantes de la consignataria y de la APV, explicó a pie de muelle la relevancia de la escala después de casi año y medio con prohibición absoluta de que los buques de pasaje pudieran atracar. Todavía lo hacen con muchas dificultades y controles: 30 por ciento máximo de ocupación a bordo -que probablemente aumentará en cuestión de semanas- y en el caso del buque de ayer, vacunación obligada y controles periódicos con PCR y antígenos. No hay otra opción para evitar problemas y para que el crucerismo vuelva a navegar. Vigo espera 26 escalas hasta final de año, incluyendo algunos de los gigantes del mar, de más de 300 metros, pero nada es seguro y puede haber anulaciones. “Para Vigo es muy importante que volvamos a tener pasajeros, esperamos que en 2022 pueda reactivarse plenamente, como antes de la pandemia”, señaló Vázquez Almuiña.
Destacó el presidente de la APV que Vigo es un puerto que ofrece seguridad y calidad y el paso dado siendo la primera terminal en recibir cruceristas en todo el Norte de España, que espera sea decisivo para recuperar la normalidad en el único tráfico que se resiste.
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