La empresa pública traslada toda la basura de Vigo por ferrocarril desde la empacadora
La empresa pública Sogama, la Sociedad Galega de Medio Ambiente, que gestiona la eliminación de los residuos sólidos de Vigo, se ha convertido en el principal -y casi único- cliente del tren portuario y la garantía de que dicho servicio se mantenga operativo. Según las últimas cifras de que dispone Sogama, desde la planta empacadora de Guixar se trasladan anualmente por ferrocarril 114.213 toneladas de “bolsa negra" y otras 2.876 de los contenedores amarillos. La proximidad de la planta de transferencia de Guixar con la estación de ferrocarril es la clave para que Sogama apueste por mantener al menos a medio plazo su planta donde se encuentra desde 1994: facilita la logística y reduce costes, además de hacerlo más eficiente.
Aunque desde Sogama se insiste en que no quiere entrar en polémicas -la Autoridad Portuaria contempla como una de sus opciones, aunque lejana por sus dificultades, la posibilidad del traslado de la empacadora para quedarse con los terrenos, 8.000 metros cuadrados- a día de hoy la empresa no contempla ningún cambio de ubicación. Y los datos juegan a su favor: la empacadora únicamente da servicio a Vigo, lo que descartaría su traslado a otro ayuntamiento, y sobre todo, necesita contar con una estación del tren próxima y una logística eficiente: a día de hoy, todos los residuos urbanos producidos por la ciudad, unos 117.000 toneladas, y que entran en la gestión de Sogama (bolsa negra –contenedor verde convencional- y bolsa amarilla –contenedor amarillo-) se transportan íntegramente en tren hasta el complejo medioambiental de Cerceda. Un cambio de emplazamiento conllevaría con seguridad además de más problemas un incremento en los costes. Sogama ha estabilizado la "producción" viguesa: en 2017 movía una cifra similar, en ambos casos un tercio de toda la provincia (347.217 toneladas). El tope lo marcó en 2009, con 126.379 mientras en 2013 marcó su cifra más baja, con 108.282.
Aunque desde Sogama se insiste en que no quiere entrar en polémicas -la Autoridad Portuaria contempla como una de sus opciones, aunque lejana por sus dificultades, la posibilidad del traslado de la empacadora para quedarse con los terrenos, 8.000 metros cuadrados- a día de hoy la empresa no contempla ningún cambio de ubicación. Y los datos juegan a su favor: la empacadora únicamente da servicio a Vigo, lo que descartaría su traslado a otro ayuntamiento, y sobre todo, necesita contar con una estación del tren próxima y una logística eficiente: a día de hoy, todos los residuos urbanos producidos por la ciudad, unos 117.000 toneladas, y que entran en la gestión de Sogama (bolsa negra –contenedor verde convencional- y bolsa amarilla –contenedor amarillo-) se transportan íntegramente en tren hasta el complejo medioambiental de Cerceda. Un cambio de emplazamiento conllevaría con seguridad además de más problemas un incremento en los costes. Sogama ha estabilizado la "producción" viguesa: en 2017 movía una cifra similar, en ambos casos un tercio de toda la provincia (347.217 toneladas). El tope lo marcó en 2009, con 126.379 mientras en 2013 marcó su cifra más baja, con 108.282.
