El Puerto de Vigo regenera todos sus fondos marinos tras extraer 300 toneladas

Hace apenas unos años, no era raro encontrar restos de todo tipo en los muelles vigueses, basura que acababa en el mar que iba desde ruedas hasta incluso partes de vehículos. Pero esto es historia.

La Autoridad Portuaria (APV) está a punto de cumplir el compromiso adquirido con la regeneración completa de los fondos marinos de la terminal marítima dentro de su programa “azul”. Según las estimaciones realizadas por el presidente de la APV, Carlos Botana, en la apertura de la quinta conferencia Green Energy Ports, se retirarán alrededor de 300 toneladas de basuras marinas hasta final de año para completar el proceso que supondrá un antes y un después en el Puerto, concluyendo una tarea iniciada hace unos años que se ha ido extendiendo a las distintas zonas de muelles, desde Guixar hasta Bouzas.

“A partir de ese momento, todas las dársenas estarán limpias, sin basura”, indicó Botana ante el auditorio, conformado entre otros por representantes de otras autoridades portuarias españolas, así como el conselleiro de Mar, Alfonso Villares, y el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena. El responsable de la Autoridad Portuaria viguesa señaló dicha actuación como una parte visible de su apuesta por la sensibilización ecológica que se extiende a otros aspectos. Así, recordó que los puertos españoles son punteros en Europa en sostenibilidad e innovación, al tiempo que incidió en que “la sostenibilidad no está reñida con ser un puerto eficiente”.

También se refirió a la importancia de la sensibilización, ya que “los puertos pueden ser grandes embajadores en la defensa del medioambiente y la sostenibilidad entre los más jóvenes”. En esa misma línea, destacó que el Puerto de Vigo ha reducido un 26% su consumo de energía, un 70% la huella de carbono de la propia Autoridad Portuaria y un 42% la de todo el Puerto, además de apostar por la implementación de renovables para autoconsumo. Igualmente, apostó por realizar acciones de mejora de la biodiversidad.

La Green Energy Ports Conference, que hoy continúa, está organizada por la propia Autoridad Portuaria con el apoyo de Puertos del Estado, la Xunta, la Organización Europea de Puertos Marítimos, la Asociación Internacional de Puertos y la Red Mundial de Ciudades Portuarias (AIVP).

El conselleiro de Mar señala la posición del puerto vigués

El conselleiro do Mar, Alfonso Villares, destacó que “frente a los que quieren hacer ruido e incluso desprestigiar al sector, estamos los que trabajamos en su defensa apoyando medidas para una mayor eficiencia energética, sostenibilidad y competitividad” y señaló la posición de Vigo como puerto pesquero, el más importante de Europa, base de la exportación a todo el mundo de productos del mar, superando España en este campo a países como Japón. En este sentido, apuntó que “los datos y los hechos dan y quitan razones”, por lo que anunció que, desde la Consellería do Mar, darán a conocer en los próximos meses su Agenda de la Economía Azul, en la que Portos de Galicia tiene “un papel fundamental”.

La 5ª edición de Green Energy gira en torno a la descarbonización de la flota marítima, los nuevos combustibles y el papel de los puertos en esta transición hacia energías más limpias; las infraestructuras verdes, con muelles integrados en los ecosistemas y en las ciudades; el marco estratégico de Puertos del Estado, con la innovación y la sostenibilidad de los puertos y la economía circular, con el máximo aprovechamiento de materiales y residuos.

Puertos del Estado apuesta por impulsar la eólica marina

El presidente de Puertos del Estado, Rodríguez Dapena, hizo hincapié en “la oportunidad que otorga este tipo de jornadas impulsadas con gran acierto desde el Puerto de Vigo para establecer un espacio de entendimiento del que se desprendan compromisos mutuos que contribuyan tanto a la sostenibilidad del desarrollo y funcionamiento del puerto a escala micro como a la contribución de los puertos al impulso de una transición energética ambiciosa y a la vez pragmática y viable”. Dapena destacó el modelo sostenible puesto en marcha en el Puerto de Vigo y el Marco Estratégico del sistema portuario que pone en pie de igualdad tres dimensiones: la económica, la ambiental y la social, con tres ejes básicos entrelazados. Anunció que habrá un esfuerzo muy importante por abandonar la dependencia de los combustibles fósiles y a favor de la eólica marina, con grandes planes en la costa española de cara a la independencia energética o al menos acercarse. Entre Cíes y A Guarda hay un proyecto para una gran instalación, todavía en fase embrionaria.