Siete empresas aspiran a proyectar la urbanización de la Avenida de Europa

nnn Urbanismo cuenta con siete ofertas encima de la mesa para redactar el proyecto de urbanización del margen derecho de la Avenida Europa, que parte con un presupuesto de 45.000 euros. A falta de un fallo definitivo, Galaicontrol SL es la que cuenta con mayor puntuación (83,15) con una propuesta de inversión de 31.275 euros que supondría una baja presupuestaria del 30,50%, más de seis puntos por encima del límite marcado como "desproporcional". Así, fueron excluidas las ofertas de Urbing e Insitu por considerarlas bajas temerarias, un 36,81% y un 47,57% respectivamente.

En una primera valoración, con cinco propuestas puntuadas, se sitúa en segundo puesto Aquatica Ingeniería Civil SL y en tercer lugar Ingenia Proyectos Técnicos. Al cierre de plazo de presentación, se inscribieron nueve candidatas, aunque dos de ellas (Estudio A. Moreno SL y Fraga, Quijana, Portolés y asociados) no han sido tenidas en cuenta por irregularidades en la documentación. Sin embargo, en su informe, Urbanismo deja la puerta abierta a que la mesa de contratación considere volver a incluir estas dos ofertas en el concurso, sin que por el momento se haya manifestado en este sentido.

Promovido desde la Gerencia de Urbanismo, el objeto del contrato es la redacción de expropiación y construcción de la mediana y una acera con carril-bici en el margen derecho de la Avenida de Europa. Este estudio es el primer paso para la urbanización de la zona y abre el camino a la tramitación, la expropiación, la contratación y posterior ejecución. Tiene que incluir, entre otros requisitos, el parcelario, la relación de propietarios, los bienes afectados; así como los estudios geotécnicos y de geología, además del proyecto de construcción, incluyendo la instalación de todos los servicios urbanos.

Según el pliego de condiciones, las características del diseño de la actuación incluye una zona de aparcamiento en línea desde Pardaiña hasta la Avenida de Samil. La acera tendrá un ancho de entre 3 y 4 metros con arbolado, así como los rebajes necesarios . En cuanto al carril-bici tendrá un ancho mínimo de 3 metros, en la misma rasante que la acera, pero con un tratamiento diferenciado. Y finalmente, tiene que incluir al menos tres áreas de descanso, sin interrumpir el trazado de la zona peatonal y la de ciclistas.

Esta intervención prevista en la Avenida de Europa tiene como objetivo unir la playa de Samil con el entramado urbano, sin embargo es menos ambiciosa que el plan originario que consistía en un bulevar de 30 metros de ancho. Una vez más, la Fundación Sales es uno de los puntos claves de este trazado. Parte de la superficie del jardín botánico puede verse afectado, aunque en menor medida que la primera opción. La intención entonces era la integración de las especies catalogadas en lo que se llamó la ‘Milla Verde‘, garantizando su conservación. n