Los carriles bici del centro de Vigo disparan su uso

Vigo lucha contra su sanbenito y, si es necesario, contra su orografía. Tratando de eliminar esa idea primigenia de que cualquiera que vaya en bicicleta por la ciudad de las cuestas en un loco y convirtiendo los teóricos defectos en virtudes para que los carriles bicis sean una realidad. De entrada, una realidad a la espera de demanda y de nuevas costumbres. Y ese paso ya se ha dado, según desvelan los números de este 2023, que reflejan un importante incremento de uso en el segundo trimestre de este año en todos los tramos salvo en los de la Travesía de Vigo, que se siguen percibiendo como los menos seguros.

"La nueva movilidad ya ocupa espacio en Vigo", señala el acalde, Abel Caballero, al respecto. Y la inmensa mayoría de los números en las cuatro calles principales con carriles bicis -Castelao, Camelias, Pizarro y Travesía de Vigo- respaldan esa sensación. Respecto al segundo trimestre de 2022, el de este año ha subido más de un 50% en el tramo de Pizarro entre Isabel La Católica y Travesía de Vigo, en casi el 50% en el de Camelias entre Doctor Marañón y Praza de América y más de un 40% de nuevo en Pizarro entre Praza de Isabel a Católica y Praza de España.

En cantidad de vehículos manda la avenida de Castelao (Coia), con más de 23.300 usuarios al mes en este último tramo de 2023 (23.369). Cada vez más cerca se mueve Camelias, que ya supera los 20.000 vehículos/mes de forma holgada (20.320). Y ya muy cerca de los 15.000 se mueve Pizarro tras la gran subida experimentada este año (14.925). En este derroche de usuarios no entra, como queda dicho, la Travesía de Vigo, con apenas 2.781 al mes.

La evolución en los últimos cuatro años viene a refrendar ese “espacio” que según Caballero ya ocupa la nueva movilidad en la ciudad. En 2020, utilizaban el carril bici de la calle Castelalo unas 256 personas en un día laborable, mientras que en este 2023 dicha cifra ha subido a 643; un 151% más. En Camelias, los vecinos ven pasar ahora a 578 vehículos por los 403 de hace cuatro años; un 43%. Por el carril bici de Pizarro circulan a diario 428 personas por las 118 de 2020; un 212%. Por último, Travesía de Vigo, más modesta, ha pasado de los 15 hace un cuatrienio a los 69 de este curso; un 360%. No hay agobios pero los carriles verdes ya tienen intensa circulación.