El carril bici gana usuarios en Vigo: crece un 140% con el de Camelias a la cabeza

MOVILIDAD

El tramo más transitado se encuentra en Camelias, con una media de 404 usuarios al día durante el último trimestre de 2021

Un ciclista circulando por el carril bici en Camelias, el tramo más transitado.
Un ciclista circulando por el carril bici en Camelias, el tramo más transitado.

El carril bici construido por el Concello continúa ganando adeptos en Vigo, donde las bicicletas y vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos aumentan su presencia. Durante el último año, el volumen diario de usuarios se incrementó de media en un 140% según el último informe de intensidad elaborado por el departamento municipal de Tráfico. El alcalde Abel Caballero destaca que "el carril bici constituye una nueva forma de movilidad respetuosa con la ciudad".

El tramo más concurrido se encuentra en Camelias. Durante el último trimestre del año circularon pero el carril bici de esta avenida, entre los cruces con las calles Doctor Marañón y Venezuela, una media de 404 usuarios durante los días laborables, el récord de 2021. Por el contrario, los domingos los ciclistas cambian sus rutas, registrando la mayor intensidad media diaria en la avenida de Castelao en dirección a Samil, donde en el primer trimestre del año circularon 346 usuarios.

Se trata de datos muy superiores a los que se registraban en 2020, ya que de media, la intensidad diaria de circulación en el carril bici se incrementó en un 140% en sus distintos tramos durante los días laborables. Durante el 2021, en Camelias entre Doctor Marañón y Venezuela circularon de media 351 vehículos frente a los 216 del año anterior, lo que supone un aumento del 63% en el tramo más concurrido.

En otros puntos menos transitados, el crecimiento es aún mayor, como en la avenida de Castelao, donde la intensidad de vehículos subió un 147% entre los cruces con Marín y Grove y un 192% entre Marín y Samil. Por otro lado en Travesía de Vigo, entre las calles Aragón y Buenos Aires, el paso de bicicletas y vehículos de movilidad personal se incrementó hasta en un 475%.

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