Sanción de 2 millones a VW por 41 afectados de Vigo

El Instituto Galego de Consumo ha propuesto una sanción a Volkswagen de un millón ochocientos mil euros tras la denuncia presentada por 41 afectados de Vigo por el fraude en el trucaje de los sistemas de emisiones.

El pasado mes de enero el despacho Balms Abogados, único gallego personado en el procedimiento abierto en la Audiencia Nacional que coordina la defensa de más de 500 afectados contra Volkswagen, interpuso una denuncia ante Consumo en representación de 41 afectados de los más de cien que está representando en este caso.

Ahora el Instituto Galego de Consumo ha abierto un expediente sancionador contra Volkswagen en el que propone la sanción de casi dos millones de euros por los 41 vehículos afectados que han sido objeto de la denuncia, esto supone una sanción de unos 45.000 euros por cada vehículo afectado, explican desde el despacho.

Desde el despacho Balms Abogados señalan que teniendo en cuenta que hay más de 28.000 afectados solo en Galicia esto puede llevar a hacerse una idea de las sanciones a las que puede enfrentarse la firma.

La denuncia ante Consumo reclamaba por el fraude a los consumidores por el trucaje de los sistemas de emisiones para dar unos niveles mucho más bajos que los reales.

En Estados Unidos los consumidores vieron resarcidos sus derechos pero en España va a cuentagotas. El día de la presentación de la denuncia, el socio de Balms, Antonio Heredero, recordó que en el país norteamericano, Volkswagen accedió a indemnizar con 4.000 dólares a cada afectado y, recientemente, aceptó pagar una multa de 4.300 millones tras admitir oficialmente su culpabilidad en el fraude de las emisiones contaminantes.

Considera Heredero que hay una "minusvaloración muy clara" del valor de los vehículos afectados por el conocido como "Dieselgate", partiendo de que la reparación que plantea la compañía implica "pérdida de prestaciones", ya que además de menor potencia, el consumo de combustible se va a "incrementar mucho". El grado de fiabilidad de un motor revisado, explicó además el abogado, es menor que el que no se toca.