La Xunta reclama a Barreras una solución integral a la crisis que incluya a las auxiliares

La Xunta reclamó ayer información sobre las "necesidades" del astillero Hijos de J. Barreras y que "se busque una solución integral" para la empresa y para las empresas de la industria auxiliar que trabajan en los proyectos en marcha tras la destitución de su presidente, José García Costas, y parte de la cúpula de la compañía. Así se lo trasladaron responsables del Igape a los representantes de Pymar (la patronal de los astilleros) y de Ritz Carlton (que trasladará la información a Pemex, accionista mayoritario) en una reunión celebrada ayer en Madrid que fue una primera toma de contacto. Habrá más reuniones.

Desde la Xunta explicaron que, antes de tomar ninguna decisión, el Gobierno gallego debe "conocer la situación" del astillero y "cuáles son las necesidades" que debe cubrir "para dar respuesta a la carga de trabajo que tiene en cartera", tanto el crucero de Ritz como el resto de barcos.

Así, cuando se conozcan esas necesidades, precisaron las mismas fuentes, "se seguirá trabajando para dar una solución integral, que incluya la carga de trabajo del astilleros y a las empresas auxiliares que están involucradas en los proyectos".

El Gobierno gallego avanzó, asimismo, que "habrá nuevos contactos" con las partes, aunque no precisaron cuándo, para analizar la información recabada.

La industria auxiliar está inquieta. Unas 30 empresas con 1.100 empleados trabajan dentro del astillero, a los que se suman los 90 operarios propios de Barreras.

La patronal del metal gallego Asime está asesorando a las empresas para que puedan protegerse y sufran el menor impacto posible, explicó su secretario general, Enrique Mallón. En este sentido recordó que en la memoria de todo el sector está aún el anterior concurso de Barreras, en el que la media de cobro de los auxiliares fue del 6%.

Así que la preocupación está entre las compañías del sector que trabajan de alguna forma con Barreras, aunque desde Asime confían en una solución positiva, porque para Ritz sería más costoso llevarse el barco que terminarlo en Vigo.