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Vigo y provincia incrementan un 8% la compra de vehículos

Las ventas de vehículos en Vigo y provincia se incrementaron un 8%, el mayor crecimiento de Galicia.
photo_camera Las ventas de vehículos en Vigo y provincia se incrementaron un 8%, el mayor crecimiento de Galicia.

Fue el área de Galicia en el que más creció la venta de coches durante el año pasado

La venta de automóviles creció en el 2016 un 7,85% en Vigo y provincia, según informaron ayer las asociaciones de concesionarios (Anfac, Faconauto y Ganvam). Este es el mejor dato que se registró en Galicia, seguido de A Coruña que subió un 7,39%; Ourense, que aumentó un 6,29% y Lugo, donde descendió un 0,74%. Este buen dato se da a pesar de que el Gobierno no prolongara el plan PIVE hasta final de año, si bien diferentes concesionarios del sector pusieron en marcha sus propios programas de renovación de vehículos para continuar animando el mercado.
En total, se vendieron en Vigo y la provincia 13.718 vehículos a lo largo del 2016, en comparación a los datos del 2015, que asomaron una venta de 12.720 unidades. Así, la ciudad y su área representó el 33% de los coches adquiridos en Galicia, 41.528 unidades. En la comunidad las ventas crecieron un 6,35%.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado español se situaron en 1,14 millones de unidades durante el conjunto del pasado ejercicio, lo que supone un aumento del 10,9% en comparación con los datos de 2015.
En diciembre, las ventas de automóviles en España alcanzaron un volumen de 96.886 unidades, lo que se traduce en una subida del 9,3% respecto a las cifras del ejercicio precedente y supone una cifra inferior a las previsiones que contemplaban que se superaría la barrera de las 100.000 unidades en el último mes de 2016.
El crecimiento de las entregas en España durante 2016 podría haber sido superior si se hubiera mantenido durante todo el año el Plan PIVE, que terminó en julio. De esta forma, las tres organizaciones defendieron que se mantengan estos programas de incentivo a la compra que permiten rejuvenecer el envejecido parque automovilístico español.
Anfac, Faconauto y Ganvam indicaron que este "buen resultado" al cierre del ejercicio es consecuencia de la mejora del clima económico, del esfuerzo comercial de los concesionarios y marcas, de la fuerte actividad turística y del "excelente comportamiento" del canal de empresas.
No obstante, indicaron que el canal de clientes particulares crecía a "doble dígito" durante la primera mitad del año, gracias al impulso del Plan PIVE, aunque, durante el segundo semestre, a falta de este programa las entregas se ralentizaron.
"Todavía estamos lejos del potencial que le corresponde a España por su desarrollo económico, por lo que la fiscalidad y los programas de achatarramiento son herramientas fundamentales para impulsar el mercado y la renovación del parque", añadieron. Así, la antigüedad media del parque español a cierre de 2016 fue de 12 años, con una tendencia al alza hasta, al menos, 2020 si no se toman las medidas adecuadas.
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, apuntó que en 2016 España se ha quedado "a las puertas" de lo que sería el mercado natural, por lo que indicó que 2017 se presenta como el año de la recuperación y de retos.

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