El precio medio de la gasolina escaló hasta un nuevo máximo anual después de encarecerse por undécima vez consecutiva durante la última semana, mientras que el diésel prosiguió la tendencia de subidas que inicio la pasada semana. En concreto, el precio medio del litro de gasolina se sitúa ya en los 1,645 euros de media, su nivel más alto desde principios de noviembre, tras subir un 0,61% con respecto a hace una semana, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.
Mientras, el precio medio del litro de diésel es de 1,541 euros, tras encarecerse un 0,064% después de dos subidas consecutivas que cortó con una racha de tres semanas a la baja. El precio medio de ambos carburantes inició 2024 registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre que le llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio tras sumar un abaratamiento de casi el 15% en el caso de la gasolina, y de más del 13% para el diésel.
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 90,2 euros, unos 50 céntimos más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 89,7 euros y ya no existía el descuento de 20 céntimos por litro que estuvo vigente en gran parte de 2022.
Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de 84,75 euros, unos 60 céntimos más caro que en la misma semana de 2023, momento en el que el precio era de 84,15 euros.
Los precios medios del litro de gasolina y del diésel se mantienen así una semana más por encima de los niveles en los que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,592 euros y 1,479 euros el litro, respectivamente. Sin embargo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
Unión Europea
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,782 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,834 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,680 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,707 euros.
