En tres años podrá abrir el Centro Vialia y será una buena noticia para Vigo, que concentrará en un espacio reducido una estación del tren, otra de autobuses, un centro comercial y un enlace directo a la autopista mucho mejor que el actual, la última herencia del scalextric derruido por el ministro Cosculluela, en célebre foto taladradora en mano echando abajo el puente que nunca llegó a abrirse al tráfico. De aquel titular de Obras Públicas quedó una frase lapidaria: "De todas las ciudades me llaman alcaldes pidiendo obras, esta es la primera vez que me llaman para derribar una que ya está hecha". Una vez en marcha la estructura que irá encima de la terminal de Vigo-Urzaiz que concentrará también la entrada y salida de autobuses en un solo punto de forma más eficiente ya sólo quedará por resolver la incómoda existencia de una segunda terminal ferroviaria en Areal, que no deja de resultar una duplicación de costes y un peor servicio. Hay una solución: la salida sur, directa desde Urzaiz hacia Portugal y Madrid, que además solucionaría en parte la conexión de alta velocidad con Ourense en vista de que no habrá variante por Cerdedo ni ahora ni probablemente nunca. De momento, la salida sur reduciría el viaje a unos 50 minutos, lo que a su vez contribuiría a que Vigo y Madrid quedarían a tres horas y 20. No es lo ideal, pero mejoraría lo que hay. Vialia será además un complejo interesante de tiendas por su situación en el cogollo urbano, pero tan sólo de consumo interno, quizá de competencia al comercio local. En otro plano se sitúan grandes instalaciones que combinan ocio y comercio y que atraen a millones de personas. Antes o después se instalará una en Oporto. Continuará..
