El sector ferroviario de CGT en Galicia remitió un escrito al Ministerio de Transportes solicitando que se posibilite la venta de plazas en Alvia y Avril entre Vigo-Pontevedra-Vilagarcía-Compostela/Ourense, aprovechando las que están vacías entre estaciones para aumentar la oferta en un escenario de alta ocupación de los trenes de medio distancia. Vigo cuenta con una oferta menor de servicios ferroviarios regionales hacia Santiago/Ourense que A Coruña: frente las 9 circulaciones con que cuenta Coruña hacia Santiago, Vigo solamente tiene seis de lunes a viernes. CGT propuso esta medida a Renfe Viajeros, que contestó que tenía que ser el Ministerio el que las autorizara.
Asimismo dicho sindicato se dirigió la alcaldía de Vigo reclamando la adecuación del funcionamiento del ascensor Halo al horario de salida del primer tren de Urzaiz y último de Urzaiz y Guixar, proponiendo que se amplíe la puesta en servicio diario de 5,30 a 00:30 horas, dando servicio al primer y último tren
