El paquete de medidas propuesto ayer por la empresa supondría una media de unos 3.000 euros al año por trabajador, según calcula los sindicatos.
El comité de empresa cree que aún hay margen de maniobra porque tienen hasta diciembre para negociar y que la empresa presente al grupo PSA su plan de ajuste. El director de la planta, Yann Martin, explicó hace unos días que los recortes habría que hacerlos en varias áreas: logística, inversiones, proveedores y tasa de mano de obra. Martin recordó que la factoría viguesa compite con plantas donde el coste de la mano de obra es la mitad o, incluso menos: en Eslovaquia (la otra fábrica del grupo que puja por el K9) es de 9,5 euros la hora, en Portugal 10,5, en Marruecos 4 euros y en España la media es de 22 euros la hora.
PSA Vigo no cumple, por el momento, los criterios de rentabilidad para lograr el nuevo coche.
Propuesta de recortes
4 Bajada del 5% del salario bruto anual
4 Reducción del 50% de las pagas extras
4 Congelación salarial hasta 2019
4 Reducción de un 33% de la prima de objetivos
4 Bajada de un 10% de la antigüedad. Congelación de la existente en un futuro y no se generarán nuevos trienios
4 Eliminar el complemento de presencia (34 euros al mes que reciben si no faltan ningún día al trabajo)
4 Reducción del 50% de los complementos fijo de noche, nocturnidad y fines de semana
4 Rebajar las licencias y permisos a lo que marca el Estatuto de los Trabajadores
