El precio de los carburantes acumula un descenso de cerca de un 20% desde principios de año.
En Vigo es posible encontrar a día de hoy el litro de diésel y de gasolina a menos de un euro. Hasta siete estaciones de servicio servían ayer el gasóleo entre 0,92 y 0,99 céntimos, mientras que la súper 95 se puede adquirir a partir de 0,96 en varias gasolineras. El precio medio del gasóleo en Vigo se sitúa en 1 euro y el de gasolina en 1,11, según datos del Portal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica.
Los combustibles están en mínimos por la brusca caída de la demanda derivada del confinamiento y el estado de alarma, que provocó una bajada de hasta un 60% del precio del petróleo. Precisamente esta desproporción de la caída del crudo y los carburantes ha llevado a la patronal de transportistas Fenadismer a pedir al Gobierno que intervenga el precio de los carburantes, igual que hizo con las mascarillas. La asociación recuerda que en la crisis de 2008 las petroleras aumentaron sus márgenes de comercialización, lo que motivó que fueran sancionadas en su día por la Comisión Nacional de la Competencia (CNMC) por prácticas restrictivas de la competencia, "pese a lo cual parece que ahora su actuación va en la misma dirección", indica.
En Vigo es posible encontrar a día de hoy el litro de diésel y de gasolina a menos de un euro. Hasta siete estaciones de servicio servían ayer el gasóleo entre 0,92 y 0,99 céntimos, mientras que la súper 95 se puede adquirir a partir de 0,96 en varias gasolineras. El precio medio del gasóleo en Vigo se sitúa en 1 euro y el de gasolina en 1,11, según datos del Portal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica.
Los combustibles están en mínimos por la brusca caída de la demanda derivada del confinamiento y el estado de alarma, que provocó una bajada de hasta un 60% del precio del petróleo. Precisamente esta desproporción de la caída del crudo y los carburantes ha llevado a la patronal de transportistas Fenadismer a pedir al Gobierno que intervenga el precio de los carburantes, igual que hizo con las mascarillas. La asociación recuerda que en la crisis de 2008 las petroleras aumentaron sus márgenes de comercialización, lo que motivó que fueran sancionadas en su día por la Comisión Nacional de la Competencia (CNMC) por prácticas restrictivas de la competencia, "pese a lo cual parece que ahora su actuación va en la misma dirección", indica.
