El Foro Económico de Galicia defiende el cobro por el uso de autopistas y autovías, en contra de la tendencia actual de eliminar peajes, con el objetivo de mejorar su mantenimiento, una asignatura pendiente, aseguran, en la red viaria española. Así lo puso de manifiesto la profesora de Fundamentos de Análisis Económicos e Historia de la Universidad de Vigo, Mar González Savignat, autora del informe “Infraestructuras viarias: inversión y tarificación” presentado ayer en Vigo.
En este sentido con respecto a la transferencia de la AP-9, Savignat no quiso entrar en valoraciones sobre “una cuestión política”, pero señaló que en dicha transferencia la cuestión más relevante es “si hay dinero para instaurar los peajes en la sombra”, es decir, una compensación con dinero público de la eliminación de los peajes.
También con respecto a la ampliación del puente de Rande, la autora del informe se preguntó si “en algún momento se llegó a barajar el cobro de peajes variables”, en función de los tramos horarios y periodos con mayor densidad de tráfico. Otro de los apartados destacados en la presentación fue la rentabilidad de las infraestructuras, abordándose la cuestión del AVE. “El AVE a Galicia no se tenía que haber realizado”, aseguró la experta, quien también añadió que el proyecto, “debe finalizarse para que no suponga un coste adicional” y que “no hay ni una sola línea de AVE rentable actualmente”.
