Vigo está en los principales Perte (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica) con fondos europeos. Esta es la conclusión a la que llega el alcalde de Vigo, Abel Caballero, tras anunciar el martes el Gobierno la luz verde de Bruselas a la inclusión del sector mar-industria, clave en el área viguesa, en el Perte Agroalimentario con una dotación de 40 millones de euros.
Destacó el regidor el papel del Gobierno de Sánchez en la negociación con la Comisión Europea, “porque desde Europa no se veía asignar fondos a la industria del mar, pero el Gobierno lo consiguió, para las industrias que en Vigo tienen tanto papel”, destacó.
Así que, haciendo repaso, Abel Caballero recordó que Vigo tendrá una presencia destacada en el Perte de la automoción, “dedicado fundamentalmente a Stelantis”, industria para la que ya han sido asignados más de 13 millones de euros y que está a la espera de una nueva adjudicación para Vigo. También se refirió al Perte del Naval “con gran presencia en Vigo y una asignación de 130 millones”, señaló; así como el Perte de los microchips (semiconductores) “con ayudas para la planta de microchips de Vigo”, recordó. A todo ello sumó que “vamos a tener el Perte de digitalización del ciclo del agua, para el que Vigo pide 9 millones de euros”. Junto a ello otras iniciativas con fondos europeos, como el “Kit digital”, que está llegando a pequeñas y medianas empresas.
Vigo tiene también proyectos en el Perte del hidrógeno, en el de la economía circular y en el aeronáutico.
Abel Caballero señaló que “el Gobierno de España está potenciando su apoyo a la industria y a la economía en Galicia y, fundamentalmente, en la ciudad de Vigo”, mientras, contrapuso que “Rueda, en lugar de reconocerlo, lo niega y se mete con el Gobierno de España. Pero si todo lo está haciendo el Gobierno de España. La Xunta, no está ni se le espera”, aseguró, para concluir que “el Gobierno de España cumple con esta ciudad”.
Resumió el alcalde vigués que en el Perte donde se ha introducido al sector mar-industria “se pretende fomentar el ahorro energético, mejorar la seguridad e higiene, salud y condiciones de trabajo, así como aprovechar los descartes o el pescado que la flota está obligada a desembarcar y que no puede comercializar para consumo humano, además de fomentar la acuicultura ecológica”.
