Otra de las novedades de la puesta en marcha de la línea completa del Eje Atlántico (el tramo Coruña-Santiago funciona desde 2007) será la disponibilidad de trenes más modernos, rápidos y con mayor capacidad. Según aseguró ayer Radio Vigo, se sustituirían los actuales ferrocarriles por el modelo Alvia 121, una unidad capaz de alcanzar los 250 kilómetros por hora, aunque en Galicia no llegaría más que a 200, suficientes en todo caso para conseguir un viaje rápido por la vía atlántica. Dicho dato no pudo ser confirmado por este diario en Fomento. El Alvia 121 ya realiza servicios desde la estación de Areal con Madrid y en el ramal de alta velocidad desde A Coruña a Santiago, donde alcanza la máxima potencia. Además de más veloz que los actuales trenes adscritos a la línea, también dispone de mayor número de plazas, hasta 280, lo que evitaría los problemas de los fines de semana, cuando los trenes están hasta arriba de pasajeros, muchos de los cuales están obligados a viajar de pie.
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