La principal hipótesis que baraja la empresa sobre el hundimiento es que en el momento de izar el aparejo con la carga, esta desestabilizó el barco, y por el fuerte viento que había, comenzó a entrar agua en el buque, lo que aceleró el naufragio. Vicente Pazos, patrón del buque natural de Marín, tuvo un acto de heroicidad al obligar al resto de tripulantes a subirse a la balsa salvavidas mientras intentaba corregir la maniobra del arrastrero. Gracias a este acto heroico logró salvar la vida de ocho marineros que el domingo estaban ya a salvo en Dakar, capital de Senegal, en un hotel pagado por la empresa.
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