La producción en Balaídos creció un 2% y la mejor marca la registró la planta de Seat con 505.000 vehículos
n n n PSA Vigo se colocó en 2019 como la tercera fábrica más productiva de España, por detrás de Seat (Martorell) y PSA Figueruelas. La planta de Balaídos ensambló un total de 406.587 vehículos, según datos a los que tuvo acceso Europa Press, lo que supone un crecimiento de un 2% con respecto a 2018. El primer puesto fue para la factoría catalana de Seat con 505.000 coches y PSA Zaragoza con 470.371, ambas con un aumento de un 5% en comparación al año precedente.
No obstante, hay que tener en cuenta que la factoría de Balaídos vivió un 2019 de lanzamientos que no se consumaron hasta el último trimestre del año y que arrojarán los resultados a lo largo de 2020, cuando la planta aspira a batir récord de producción con 550.000 vehículos.
Continuando con el ranking nacional, la fábrica de Ford en Almussafes (Valencia) ocupó la cuarta posición con una cifra de cerca de 346.000 unidades, lo que representa una disminución por encima del 9%, y cierra el 'top 5' Volkswagen en Landaben (Pamplona), con 320.543 unidades y un aumento de un 17,7% de la actividad.
Por debajo de la barrera de las 300.000 unidades se posicionaron los centros de Renault en Palencia y Valladolid; Mercedes-Benz en Vitoria finalizó el año con 145.000 unidades y Nissan Barcelona se anotó una brusca caída de un 32% hasta registrar 56.000 vehículos. La otra factoría de de la compañía nipona en España, situada en Ávila, bajó la producción en torno a un 20%. PSA Madrid disminuyó un 25 por ciento e Iveco también registró caídas en sus centros de Madrid y Valladolid. La producción de vehículos en España finalizó 2019 en plano con 2,82 millones de unidades, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que adelanta un "crecimiento moderado para 2020, con casi 3 millones de coches. Las exportaciones se mantuvieron en la misma línea y apenas crecieron un 0,2%.n
No obstante, hay que tener en cuenta que la factoría de Balaídos vivió un 2019 de lanzamientos que no se consumaron hasta el último trimestre del año y que arrojarán los resultados a lo largo de 2020, cuando la planta aspira a batir récord de producción con 550.000 vehículos.
Continuando con el ranking nacional, la fábrica de Ford en Almussafes (Valencia) ocupó la cuarta posición con una cifra de cerca de 346.000 unidades, lo que representa una disminución por encima del 9%, y cierra el 'top 5' Volkswagen en Landaben (Pamplona), con 320.543 unidades y un aumento de un 17,7% de la actividad.
Por debajo de la barrera de las 300.000 unidades se posicionaron los centros de Renault en Palencia y Valladolid; Mercedes-Benz en Vitoria finalizó el año con 145.000 unidades y Nissan Barcelona se anotó una brusca caída de un 32% hasta registrar 56.000 vehículos. La otra factoría de de la compañía nipona en España, situada en Ávila, bajó la producción en torno a un 20%. PSA Madrid disminuyó un 25 por ciento e Iveco también registró caídas en sus centros de Madrid y Valladolid. La producción de vehículos en España finalizó 2019 en plano con 2,82 millones de unidades, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que adelanta un "crecimiento moderado para 2020, con casi 3 millones de coches. Las exportaciones se mantuvieron en la misma línea y apenas crecieron un 0,2%.n
