Baterías de coches eléctricos reconvertidas en sistemas para almacenamiento de electricidad. Con este proyecto ha sido seleccionada la empresa viguesa Little Energy -una de las dos únicas españolas en este ámbito- que participará en la Alianza Europea de Baterías EBA 250, una iniciativa dotada de 250.000 millones de euros en la que colaboran 400 compañías y entidades de los países miembro de la UE.
La compañía tiene previsto presentar el prototipo en 2021 y comenzar ese año la producción, que sería masiva a partir de 2024, con la consiguiente generación de puestos de trabajo, factor determinante para la aprobación del proyecto.
La firma gallega, nueva rama de negocio creada por Little Electric Cars, recuperará las baterías de los vehículos en plantas de desguace y las analizará celda a celda con el objetivo de darles una segunda vida para almacenar energía eléctrica. "Calculamos que cada batería desechada mantiene entre el 60 y el 90% de su capacidad de almacenaje", explica Ramón Castro, responsable de desarrollo de negocio.
Para llevar a cabo el proyecto, Little construirá una nave industrial donde se recogerán las baterías que serán analizadas para recuperar las que estén operativas y, a partir de éstas, fabricar sistemas de almacenamiento de energía (ESS). Toda esta cadena de valor es posible gracias a la tecnología logística 4.0. La producción de los nuevos ESS se destinará a viviendas o pymes con sistemas de autoabastecimiento de energía mediante placas fotovoltaicas o aprovechamiento eólico.
El EBA tiene como finalidad la creación de una gran industria europea de baterías que cubra toda la cadena en este segmento. En la actualidad congrega a más de 400 actores industriales y del ámbito de la I+D+i que abarcan desde la minería hasta el reciclaje. Little Energy es una nueva rama de negocio de Little Electric Cars -participada de Movelco- que fabrica todoterrenos y buggies eléctricos desde hace más de una década.
El 2008 de PSA Vigo, entre los coches más vendidos en Europa
Nació con el sobrenombre del próximo 'superventas' de la factoría PSA Vigo y lo es. El Peugeot 2008 que se fabrica en Balaídos se ha colado entre los 10 vehículos más vendidos en Europa. En este selecto club figuran otros coches 'made in Spain' como el Opel Corsa -que se fabrica en Zaragoza y ya va por su sexta generación- o el Renault Captur en Valladolid que empezó a fabricarse en 2013, según datos del proveedor internacional Jato Dinamycs.
El 2008 vigués se empezó a fabricar hace un año y ya representa más del 40% de la producción total de la factoría. En el mercado español también se cuela entre los modelos más vendidos, en tercera posición en los últimos meses. Su buena respuesta en los mercados se tradujo en la fábrica de Balaídos en la puesta en marcha de nuevos turnos de trabajo y la contratación de personal para dar salida a su producción.
