Vigo, un poco más cerca de Madrid con el túnel de A Canda 'terminado'

n n nAdif Alta Velocidad ha concluido la perforación del túnel de A Canda (vía derecha) entre la galería de ataque intermedio y la boca este, estructura situada en el subtramo túnel de A Canda-Vía derecha, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia. Según ha informado Adif en un comunicado, el tramo perforado tiene una longitud de 3.232 metros y, con la conclusión de estos trabajos, se ha completado la excavación de todo el túnel.  Falta ahora toda la instalación, lo que llevará unos dos años, hasta 2017, y será la último gran obra del tramo Sanabria-Ourense.
En cuanto lo terminen y entre en servicio se podrían ahorrar otros 35 minutos, pero ya antes s reducirán otros 30 en noviembre, cuando está previsto la apertura de Olmedo-Zamora. Para Vigo supondrá pasar de las seis horas y 12 minutos actuales hasta Madrid a cinco horas y 45 minutos. Por tanto, menos que en coche. En 2015 ya se podría realizar en poco más de cinco horas. Y para reducir más allá hará falta la adecuación del tramo gallego, por Cerdedo.
El túnel de A Canda (vía derecha) cuenta con una longitud de 7.301 metros, incluidos los túneles artificiales de 24 y 76 metros en cada una de las bocas. El resto (7.201 metros) se excava en mina, es decir, bajo terreno natural, según ha señalado Adif. Las estructuras en falso túnel de las bocas se han diseñado con el fin de mejorar la integración de la infraestructura en las laderas.
El tubo derecho de A Canda (una vía por cada tubo) tiene una sección libre interior de 52 metros cuadrados, que permite adoptar la solución de vía en placa para la plataforma ferroviaria. La sección contempla elementos necesarios para el drenaje de la estructura y para instalaciones de seguridad.
En el tubo izquierdo, de 7.304 metros de longitud, se concluyó la perforación entre la galería intermedia y la boca oeste el pasado día 11 de septiembre. La perforación entre la galería intermedia y la boca este se encuentra en un avanzado estado de ejecución y está previsto que concluya durante el próximo mes de noviembre.
El túnel ha sido excavado mediante el denominado 'nuevo método austriaco' a sección partida, desde el emboquille este, el emboquille oeste y la galería de ataque intermedio hacia ambos emboquilles. El subtramo túnel A Canda-Vía derecha tiene 7,3 kilómetros de longitud y discurre por los términos municipales de Lubián y A Mezquita. n