Las matriculaciones bajaron un 11% en abril con especial caída de los diésel, que se desploman un 31%. Repuntan los vehículos "limpios": gas, eléctricos e híbridos
nnnnLos datos provinciales de matriculaciones con respecto al mes de abril no dejan un panorama nada halagüeño para el sector, que ya acumula ocho meses de descenso. En el caso de Vigo y la provincia, las ventas de turismos cayeron un 13,14% y en el acumulado del año un 10%, por debajo de la media gallega.
Especialmente significativa es la bajada de la venta de coches para particulares, de un 20%, frente a la empresa que remontó en abril gracias al efecto de la Semana Santa. La provincia de Pontevedra sigue la tónica general de Galicia y España en cuanto a una fuerte bajada de las matriculaciones de vehículos diésel, que se desplomaron un 31% el mes pasado y un 33% desde enero. Los de motor a gasolina, por su parte, presentan un comportamiento mejor, con un aumento de las ventas de un 12,4% desde principio de año y el resto -híbridos, eléctricos y gas natural- ganan cuota de mercado y repuntan un 11% en Vigo y la provincia.
El segmento que mejor capea la crisis de las ventas en el sector automovilístico es el de los vehículos comerciales ligeros, muy importante para Vigo con la fabricación de varios modelos de furgonetas en la fábrica de PSA y una nueva que va a ensamblar para Toyota desde finales de año. Este mercado creció un 8 por ciento en abril y un 5 por ciento en el primer cuatrimestre y en él despuntan los modelos que se fabrican en la planta de Balaídos, como son las nuevas Berlingo y Partner de Citroën y Peugeot y la de Opel.
Entre los modelos de turismos más vendidos en abril en España se situaron el Seat León, Nissan Qashqai y el Dacia Sandero y por marcas despuntan Seat, Renault y Peugeot, según datos de las patronales Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores).n
