El presidente de la Autoridad Portuaria (APV), Enrique López Veiga, quiso zanjar el debate sobre el destino de las instalaciones de Vulcano asegurando que la única forma para poner en marcha un gran proyecto en los terrenos del astillero es que la concesión revierta al propio Puerto para que pueda gestionarla. Esto descartaría el proyecto presentado por Vicalsa, que exige prorrogar la concesión más allá de 2027. En declaraciones a los medios, López Veiga reiteró su posición: una vez disuelta la sociedad del astillero, la ley marca que la concesión se extingue. A partir de ese momento, esos terrenos volverían al Puerto y cualquier empresa que cumpla una serie de requisitos (proyecto, memoria económica, etc.) puede solicitar la concesión, de manera que el Puerto la sacaría a concurso por 50 años, dando la oportunidad de que opten todos los que puedan estar interesados. Mantuvo que es la mejor opción para implantar una nueva actividad en esos terrenos, porque eso permitiría iniciar una nueva concesión desde cero, y extenderla hasta 50 años. El asunto será debatido hoy en el consejo del Puerto, donde hay oposición a que la APV compre los terrenos que no son concesión pública por 4,6 millones por temor a que suponga el fin de la construcción naval en las instalaciones. La otra alternativa, si el Consejo de Estado considera que la concesión no está extinguida, es usar dicha concesión pero hasta 2027. Sobre la propuesta de Vicalsa de instalar allí un centro de construcción y reparación naval (inversión de 10,5 millones), López Veiga dijo que los técnicos del Puerto "lo están viendo".
Anfaco dice que el Brexit supone un riesgo "y una oportunidad"
n n n La Autoridad Portuaria firmó con el secretario general de Anfaco, Juan Manuel Vieites, un protocolo de colaboración entre ambas entidades, que se traducirá en el desarrollo de proyectos conjuntos -"uno a uno", señalaron- para apoyar la comercialización y transformación de productos, asesoramiento a terceros países, capacitación o I+D+i. López Veiga señaló que, entre las acciones que se llevarán a cabo al amparo de este protocolo, están los contactos con países, especialmente de Sudamérica, cuyos puertos tienen problemas para dar salida a productos como los túnidos hacia la UE, como Ecuador. Indicó que existe la posibilidad de que, con asesoramiento y apoyo de Anfaco y del Puerto, el flujo comercial de esta especie (que interesa al sector conservero) se canalice a través de la terminal viguesa. Por su parte, Veities insistió en la importancia de la lucha contra la pesca ilegal, una materia en la que España y Vigo pueden asesorar a terceros países. Y también se refirió al Brexit, que considera un riesgo, por lo que supondrá para la flota gallega,pero también una oportunidad "porque los británicos tendrán que seguir alimentándose, así que les seguiremos vendiendo"
