Los ingenieros de caminos avalan instalar rampas y tranvías

El X Encuentro de Ingeniería Civil Galicia-Norte de Portugal “Movilidad urbana: salud y espacio público” cumplió con el objetivo de compartir y actualizar la recuperación del espacio público para el ciudadano. Carlos Nárdiz, coordinador de los encuentros, fue el responsable de las conclusiones. En este sentido, el ingeniero de Caminos  afirmó que las ciudades de la Eurorregión avanzan en la misma dirección y destacó el caso concreto de Pontevedra que ha recibido múltiples premios y que lleva veinte años trabajando en este sentido, desde limitaciones de velocidad en sus calles, primero en el centro histórico y luego en la periférica, hasta estudios de tráfico o de movilidad previos. El coordinador no quiso pasar por alto los trabajos en Vigo que van en esa dirección, buscando la continuidad de los itinerarios peatonales con la instalación, incluso, de elementos mecánicos multimodales (rampas, escaleras, ascensores) y con el diseño como premisa, más allá de lo funcional. También destacó los trabajos que está desarrollando A Coruña con la intervención en torno a los Cantones y La Marina. Nárdiz resaltó el liderazgo de Vigo y Pontevedra con soluciones valientes: “Son necesarias las soluciones técnicas, los planes de movilidad, pero si no hay políticas valientes esto no va a ninguna tarde”. En cuanto a Portugal, que sigue una tendencia similar en materia de Movilidad Urbana, hizo hincapié en Oporto donde el transporte público es el esqueleto de la ciudad y, en este caso como gran urbe, rebasa la escala de Galicia, pues cuenta con red de cercanías, metro, autobuses y tranvía. Entre las medidas más generalizadas adoptadas a ambos lados de la frontera están la reducción de velocidad, la potenciación de la bicicleta, la transformación de los vehículos, la introducción creciente del verde asociado a la movilidad urbana.