Las terminales marítimas mantienen la contratación con la Sagep mediante acuerdos entre operadores y trabajadores
El próximo día 20 se inicia una nueva etapa en la historia de los puertos, y muy concretamente en Vigo, con la liberalización casi absoluta del servicio de carga y descarga de mercancías y el fin del monopolio que hasta ahora ostentaba la Sociedad General de Estiba Portuaria (Sagep). Un monopolio que según usuarios y Autoridad Portuaria supondría un incremento en los costes y pérdida de competitividad, lo que se tradujo en la "huida" de Maersk a Marín, donde no hay estiba. En Vigo, dicha sociedad cuenta con un centenar de miembros y pese al cambio normativo con la aprobación de la nueva ley, obligada por las normas anti monopolio de la Unión Europea, los operadores continúan contratando prácticamente en exclusiva con los trabajadores de la Sagep. Desde la Autoridad Portuaria señalaron que las partes están en conversaciones, "y lo mejor es que se vaya arreglando, que hablen entre ellos, parece bien encaminado". En la terminal de Guixar, donde operan los estibadores, indicaron que de momento todo sigue igual aunque podría cambiar a partir del 20.
Mientras, el tráfico portuario en los puertos españoles alcanzó los 140,49 millones de toneladas en el primer trimestre de 2019, un 3,55 % más que el año anterior. De enero a marzo, la evolución fue positiva en 15 de las 28 autoridades portuarias, mientras que en las trece restantes hubo descensos, el mayor en Cádiz, del 15,2 %; seguido de A Coruña, del 10,1 %, y Marín, del 7,8 %. Vigo creció de forma moderada, un 1,3, un tercio de la media. El mayor repunte, del 17,43 %, fue el de Vilagarcía, con más de 312.395 toneladas; seguido de Santander, con un aumento del 16,71 % (1,56 millones de toneladas), y Ferrol, con una subida del 16,25 % (3,52 millones de toneladas). En cifras absolutas Algeciras ocupó el primer lugar con 27,38 millones de toneladas (un 3,65 % más); seguido de Valencia, con 19,9 millones (10,3 % más), y Barcelona, con 16,2 millones (2,3 % menos). El tráfico de mercancía en contenedor subió el 4,6 por ciento. n
