El Ayuntamiento de A Coruña, dirigido por el PSOE, ha instado al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, a que modifique el trazado del nuevo Corredor Transeuropeo de Mercancías tras las declaraciones que realizó el día anterior en las que, según el Consistorio, “desechó cambios en los itinerarios” de los que la ciudad saldría “reforzada”. En un comunicado, el gobierno local coruñés sostiene que “no es necesario que las líneas que conectan la ciudad pasen expresamente por Vigo” y que podrían “comunicar directamente” con el norte de la Comunidad desde Monforte de Lemos (Lugo). Esta conclusión la ha defendido este verano la alcaldesa socialista Inés Rey en consonancia con la posición de la Confederación de Empresarios de A Coruña (CEC), después de una reunión con su presidente, Antonio Fontenla, en la que acordaron la necesidad de modificarlo porque tal y como está configurado el trazado “supondría un perjuicio para la patronal coruñesa”.
Según puntualiza la Administración local, fue la CEC la que propuso una alternativa que uniría Monforte con Lugo y A Coruña, una medida que tendría en cuenta también a Ferrol y a su entorno. Otra de las entidades que está a favor de esa bifurcación, sostiene el Ejecutivo coruñés, es la Cámara de Comercio de A Coruña, que demanda un “equilibrio” en el proyecto y que el Corredor Atlántico parta de León, llegue a Monforte y continúe en dos ferrocariles a Ourense-Vigo y a Lugo-A Coruña. Para el Ayuntamiento, esta opción estructuraría “de un modo armónico” el territorio y evitaría “el kilometraje que supone que las cargas con destino u origen en la ciudad usen de forma obligatoria el servicio que llega a la parte sur de Galicia”, además de darle “una mejor salida” a los puertos de A Coruña y Ferrol.
El BNG pide financiar ya el trazado ferroviario
nnn El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego incidió ayer en Vigo en la necesidad de que se elaboren en 2020 los proyectos relativos a las actuaciones de mejora de la red ferroviaria del Corredor Atlántico de mercancías. De este modo, a su juicio, será posible licitarlos y acceder a la financiación europea desde 2021. Reivindicó la importancia de vertebrar un Eje Atlántico ferroviario modernizado que discurra desde Portugal hasta Ferrol. Por su parte, El concejal del BNG en Vigo, Xabier P. Igrexas, contrapuso los "intercambios epistolares" mantenidos por Abel Caballero con el Ejecutivo central con los "compromisos" alcanzados por el Bloque respecto al desarrollo de los proyectos ligados al Corredor Atlántico de mercancías. El diputado nacionalista añadió que además de la AP-9 también ha abordado con el Ejecutivo central la necesidad de alcanzar una solución que "garantice" la "reactivación" del astillero vigués Factorías Vulcano y la actividad en sus instalaciones. n
