Responsables de la Autoridad Portuaria de Vigo y de la Capitanía Marítima mantuvieron una reunión de trabajo para analizar el plan de reflotamiento presentado por la naviera del "Baffin Bay", hundido el pasado 3 de diciembre en la dársena de Bouzas, y poner en común los pros y contras del mismo, con el fin último de avanzar en la elaboración de un plan definitivo.
La Autoridad Portuaria indicó que lo primordial es garantizar, en todo momento, la seguridad del proceso, evitando, al mismo tiempo, que los 250 metros cúbicos de combustible que todavía se encuentra almacenado a bordo puedan salir del buque. Este es ahora el punto clave en la operación. Desde la Autoridad Portuaria y la Capitanía Marítima se está dando prioridad a las cuestiones ambientales y de seguridad de la operación, lo cual se les ha trasmitido a los responsables del plan de reflotamiento. Como es conocido, el incendio se originó en la bodega del "Baffin Bay", arrastrero congelador de la armadora South Atlantic Squid, LTD, perteneciente al Grupo Copemar, que tendría que haber salido hacia Malvinas. Es probable que no vuelva a navegar ante la gravedad de los daños en diversas partes, aunque todavía no se ha realizado un examen definitivo. El buque estaba realizando reparaciones que incluían trabajos en caliente. Autoridad Portuaria, Capitanía Marítima y los responsables del buque trabajan codo con codo para reflotarlo. Una tarea que se ha tornado complicada debido, además del combustible que todavía sigue en su interior, al agua acumulada. Ambos organismos estudian la viabilidad del plan para que se realice en las mejores condiciones de seguridad y medioambientales.
