Un tren Talgo de la serie Avril de alta velocidad realizó ayer la primera prueba por el eje atlántico ferroviario entre A Coruña y Vigo, siendo así la primera vez que una unidad AVE alcanza la estación de Urzaiz, cuando se cumplen 30 años de que comenzara a funcionar entre Madrid y Sevilla. El Avril, capaz de “volar” sobre todo tipo de ancho ferroviario, salió de A Coruña en torno a las tres de la mañana y una hora más tarde alcanzaba la terminal viguesa. La idea es que dicho tren entre en servicio en mayo del próximo año y pueda realizar el trayecto desde Vigo a Ourense en 65 minutos para cumplir la exigencia de llegar a Madrid en tres horas y 20.
En días pasados una unidad Avril batió el récord de velocidad ferroviaria en Galicia, al alcanzar los 360 kilómetros por hora por una vía de ancho ibérico, en este caso entre Santiago y Ourense, que también forman parte del recorrido del AVE que saldrá desde Vigo. La previsión es no parar ni en Vilagarcía ni en Santiago, al menos en uno de los trenes, el más veloz, para así hacer efectivo el compromiso horario. Como explicaron fuentes de la compañía se trata de pruebas "dinámicas" en ancho ibérico, toda vez que es un tren "todoterreno" y tiene que probar "todo tipo de líneas".
Renfe está a la espera de que Talgo entregue las primeras unidades, que llevan 20 meses de retraso. Todo apunta a que será en mayo de 2023. "La empresa prosigue con sus pruebas, pero sigue sin homologar los trenes. El proceso de homologación está ligado a la seguridad de la explotación y, por ello, no es un proceso fácil en un tren completamente nuevo y que circulará hasta 330 km/h en ancho fijo y ancho variable", apunta Renfe. Talgo tiene "todos los trenes fabricados", un pedido que hace casi dos años debería estar listo.
