Lexus ha presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou (China) su primer modelo 100% eléctrico, el UX 300e, que llegará a los mercados chino y europeo en 2020 con una autonomía de 400 kilómetros, mientras que en Japón se lanzará un año más tarde.
Según detalló la compañía, el diseño del crossover se mantiene "intacto" respecto a la variante de combustión y está basado sobre la nueva plataforma de arquitectura global GA-C, aunque con la fuerza de amortiguación adaptada para adaptarla a los cambios de la electrificación.
Por su parte, la batería está equipada con un sistema de gestión de temperatura y el proceso de carga se puede gestionar mediante una aplicación para `smartphone`. El usuario también puede controlar a través de esta la climatización, entre otras funciones.
La batería tiene una capacidad de 54,3 kilovatios hora y puede cargarse mediante potencias de 6,6 --estándar AC-- y 50 kilovatios --rápida DC--.
LC 500 CABRIO
Por otro lado, la marca nipona ha celebrado el estreno mundial en el Salón de Los Ángeles (Estados Unidos) de la versión descapotable de su coupé `insignia`, el LC 500.
La capota del LC 500 Cabrio se puede abrir o cerrar mientras el vehículo circula a menos de 50 kilómetros por hora, y el conductor puede supervisar fácilmente la operación mediante una animación en el cuadro de instrumentos.
El interior presenta detalles como un acolchado degradado y un patrón de perforaciones en la parte superior de los asientos, así como el emblema `L` grabado detrás de los reposacabezas.
Está previsto que el nuevo LC 500 Cabrio se lance al mercado en verano de 2020, con motor de gasolina de 5.0 litros V8. El propulsor está combinado con una transmisión automática DirectShift-10.
