España suspende en materia de electromovilidad ampliando la brecha con Europa y Galicia es la comunidad que está a la cola en nuestro país. Así lo refleja el último barómetro hecho público por la patronal nacional de fabricantes de coches Anfac, que advierte que al ritmo actual no se alcanzarán los objetivos planteados para cero emisiones en 2030.
En el primer trimestre del año España avanzó sólo 0,6 puntos en el indicador globlal de electromovilidad, que valora la penetración de los vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga de acceso público. Está con más de 10 puntos por debajo de la media europea (aumento de 1,3 puntos), al mismo nivel de desarrollo que países como Italia, Hungría o República Checa. Lideran Países Bajos (crecimiento de un 4,9 puntos) y Francia (2,2 puntos) y Portugal creció 3,2 puntos en esta materia gracias a las medidas de incentivos fiscales y de impulso de infraestructuras.
Galicia está a la cola en nuestro país. En el indicador global apenas creció (un 0,1%), una situación que sólo vio empeorada Asturias con una pérdida de 0,1 puntos y nula en el caso de Canarias. En cuanto a la penetración en el mercado del coche eléctrico, la región gallega se mantuvo plana y en cuanto al despliegue de puntos de carga para los vehículos está en última posición con un avance mínimo, mientras que comunidades del entorno como Castilla y León o Cantabria experimentaron los mejores crecimientos.
En los tres primeros meses del año se instalaron en España 2.115 nuevos puntos de recarga de acceso público alcanzando un total de 20.243 en todo el territorio nacional, si bien tan solo el 21% del total son de carga rápida con potencia superior a 22kW. En Galicia hay 735 puntos de acceso público y 272 que se encuentran fuera de servicio, según recoge el informe de Anfac en base a los propios usuarios.
Por comunidades, Madrid mantiene el liderazgo en el ranking de electromovilidad, seguida de Navarra y Cataluña y destaca la buena evolución de La Rioja y la Comunidad Valenciana. Galicia, a la cola.
Stellantis invierte en baterías innovadoras de litio-azufre
El fondo de capital Stellantis Ventures, del grup automovilístico Stellantis, ha invertido en Lyten para acelerar la comercialización en la industria de la movilidad de las aplicación del Lyten 3D Graphene, entre lo que se incluye las baterías de litio-azufre para vehículos eléctrico. Éstas tienen hasta un 60% menos de huella de carbono que las de iones de litio tradicionales, ya que no utilizan níquel, cobalto ni manganeso, por lo que aseguran menos emisiones al tiempo que ahorra una gran cantidad de peso.
Esta iniciativa contribuye al objetivo del grupo de reducir las emisiones de dióxido de carbono a la mitad en 2030.
