nnnOptimismo y cautela entre la industria auxiliar acreedora por el acuerdo de financiación de Barreras que permitirá retomar la actividad. A sime y Uninaval -que aglutinan más del 70% de la deuda con Barreras- mostraron su satisfacción y confían en que haya más contratos" al margen del proyecto del crucero para Ritz-Carlton. Las empresas acreedoras dieron el visto bueno a que la armadora norteamericana se ponga al frente del astillero para que "pague las deudas (25 millones) y se reactive la actividad", indicó Enrique Mallón, secretario general de Asime, que reclamó en un plan de viabilidad "a medio y largo plazo" que asegure el futuro de la compañía. Las empresas auxiliares confían en que se mantengan los proyectos para Havila y Armas, aunque tienen asumido que habrá que analizar su rentabilidad.
Plan de viabilidad
Los sindicatos, por su parte, que participaban en la constitución de la mesa del convenio del metal, también mostraron su satisfacción por el acuerdo pero consideran necesaria "una solución global" que implique más contratos para que el astillero sea viable.n
