Opinión

Puerto nodal

El diseño del Corredor Atlántico no es una tontería, como no lo era tampoco el dibujo de la llegada de la alta velocidad a Galicia, un debate que pasó casi desapercibido en Vigo y que dejó como consecuencia que la mayor ciudad gallega quedara fuera de la línea principal que era y es Ourense-Santiago-Coruña. Desde entonces la Muy Leal busca cómo arreglar el problema respaldando la variante de Cerdedo, a Ourense directo por el norte de Pontevedra, que ahora como entonces continúa siendo un dibujo.
Lo mismo pasa con el Corredor Atlántico europeo para las mercancías, que ya cuenta con un trazado negociado con Bruselas que deja fuera a todo el Noroeste español. El lobby montado por los empresarios de Galicia, Asturias y León, al que después se unieron los gobiernos regionales respectivos, no ha servido, o ha sido insuficiente. El resultado práctico es que de momento el puerto de Leixoes estará unido al Corredor Atlántico pero el de Vigo no. Quizá no tendrá importancia a corto plazo pero con seguridad en el largo plazo sí se notará. Sucedió con el puerto nodal europeo, la primera categoría comunitaria, concedida de forma arbitraria por José Blanco y Laxe a Coruña, relegando al vigués a la segunda división. Todas estas decisiones tienen antes o después consecuencias. Como se puede comprobar ya.

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