Cumple mañana 60 años Peinador y como se ha podido leer en este diario, la historia parece repetirse con respecto a esta ciudad. Porque el aeropuerto se construyó pese a que ya funcionaba Lavacolla y había interés por convertir la terminal compostelana en la central –o sea única- de Galicia. Pero la constancia viguesa pudo con todo y finalmente hubo vía libre para el aeropuerto. Seis décadas después, Peinador es una estructura muy distinta y mejor. Coincidiendo con el aniversario acaba de finalizarse su ampliación, con una terminal capaz de gestionar cuatro millones de usuarios. Una cifra que suena imposible ahora, pero quizá no en el futuro.
También hace 60 años parecía imposible que Vigo tuviera un aeropuerto. Y se discutían otros aspectos, entre ellos que Vigo no ostentaba la capital, lo que llevó al enésimo conflicto con Pontevedra, saldado con triunfo vigués gracias a que la ciudad se movió bien y rápido. Y también a la suerte, que hizo que un concejal de Mos impidiera en último momento que el aeropuerto se construyera en las Gándaras de Budiño, en Porriño. Probablemente sería un lugar más adecuado, pero supondría además de la destrucción de un hábitat único, acabar con las posibilidades de desarrollo industrial del área y dejar a Vigo sin "su" aeropuerto. De estar en las Gándaras sin duda sería ahora conocido como el de Pontevedra en función del principio de traslación de identidades. El mismo que pretende implantar en su versión más cruda el ministro Gallardón con un "café para todos" que en Vigo no supondrá llevar los juzgados a otra ciudad, pero sí la pérdida del partido judicial y el descenso de los tribunales vigueses a "salas desplazadas de Pontevedra". Hace 60 años se pudo. Hoy también.
