Hoy se cumple un mes de la paralización de las obras de Areal tras una resolución de la juez de Instrucción a petición del fiscal y se comienzan a cumplir las peores expectativas: la naviera Delmas se ha convertido en la primera en abandonar el puerto rumbo a Marín al advertir la imposibilidad de operar en los muelles vigueses. No será la última si continúa el parón.
El juez avaló el parón de las obras el pasado 7 de enero —tras la tramitación de una denuncia del fiscal con una rapidez insólita, más en las fechas navideñas donde la actividad judicial baja al mínimo— al considerar que habría un riesgo sobre la Ría si no se suspendían los trabajos. Los usuarios y la Autoridad Portuaria advirtieron de que en efecto habría riesgo, pero sobre el tráfico y la economía local, y así ha sido. Delmas, firma que lleva operando en Vigo en los dos últimos años en la carga de madera, ha anunciado ya que deja la ciudad y se marcha a Marín, donde cuenta con garantías de que podrá realizar todas sus operaciones. Desde que se produjo el parón judicial, todavía pendiente de un recurso ante la Audiencia, Delmas, como otras, se ha visto obligada a fondear su barco en la Ría, el ‘Rosa Delmas’, y esperar turno, al no haber espacio en las terminales. Con las obras paradas, resulta imposible utilizar Areal y el Transversal (ya poco operativos con los trabajos), por lo que todos los buques de más de 10 metros de calado tienen que amarrar en Guixar, que habitualmente está ocupado por los portacontenedores. La naviera ha dicho basta y confirmado a la Autoridad Portuaria viguesa de que ya cuenta con una oferta de Marín para poder operar en sus muelles, y la próxima semana hará la primera prueba: si es positiva, lo más probable, dejará de inmediato Vigo. Realizaba hasta ahora tres operaciones al mes, pero su importancia iba más allá, ya que su llegada se consideró el punto de partida para impulsar estos tráficos. La ruta enlazaba Vigo con Dakar, Abidján, Libreville y Douala. La compañía Delmas es propiedad del grupo francés CMA CGM. El Puerto no hizo comentarios.
Cuatro meses como mínimo
Nadie puede garantizar cuánto tiempo durará la paralización de las obras ordenada por la juez sustituta de Instrucción e instada por el Ministerio Fiscal, ni tampoco si el asunto se acabará archivando o llegará a juicio, donde ahora mismo hay dos imputaciones contra la directora general del Ministerio de Medio Ambiente y la presidenta del Puerto: a la primera, por supuestos delitos ecológicos, a la segunda, por supuesta prevaricación. Sorprende más la segunda acusación, cuando la Abogacía del Estado ha podido confirmar que el Puerto pasó por todas las tramitaciones y logró todos los permisos de Xunta y Estado antes de iniciar la obra. En todo caso, sólo si la Audiencia levanta el parón podrían continuar los trabajos. Pero para eso hay que esperar al menos cuatro meses más hasta que se estudie el recurso presentado.
Porro defiende la puesta en marcha de las 'infraestructuras sin cargarse la Ría'
La presidenta del Puerto, Corina Porro, se mostró ayer sorprendida por que el alcalde de Vigo, Abel Caballero, se ’alegre’ de la paralización de las obras en el muelle de Areal. En una entrevista a la Radio Galega, recogida por Europa Press, aseguró que ’sin un puerto competitivo los trabajadores no van a tener oportunidades.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo, Corina Porro, defendió ayer su gestión al frente del ente público al destacar la puesta en marcha de ’las infraestructuras necesarias’ en el puerto vigués sin que ello tuviese como resultado ’cargarse la Ría’. En una entrevista a la Radio Galega recogida por Europa Press, Porro aseguró que es ’una enamorada’ del mar y de la ría, por lo que no considera ’necesario’ perjudicar lo que ve como ’la joya de Vigo’ para hacer del puerto un lugar ’competitivo’. ’Lo que es increíble es que Caballero -por Abel Caballero, regidor socialista de la ciudad- se alegre’, aseveró la también presidenta del PP vigués, en alusión a la paralización de las obras impuesta por el fiscal en el Areal. ’Sin un puerto competitivo los trabajadores no van a tener oportunidades’, argumentó. En este sentido, censuró la situación de caída del tráfico portuario que, según dijo, se encontró a su llegada al cargo, descenso que cifró en un 33 por ciento. Frente a esto, reivindicó la recuperación de ’más de 14 puntos en menos de ocho meses’, mediante la creación de infraestructuras ’necesarias, todas ellas avaladas’ por los informes correspondientes. Las consecuencias de la paralización de las obras en Areal comienzan a notarse en el mercado portuario.
#4 Comentario de: Dolores
A unos y a otros, a los que defienden y a los que atacan....no teneis más que comprar el libro "La Casta" de Daniel Montero y os dareis cuenta de que realmente da igual quien esté aquí o allí.....son todos unos privilegiados que no hace otra cosa que despilfarrar nuestro dinero en su propio beneficio....
#3 Comentario de: cachoperro
No importa, ellos estan bien forrados, que mas les da que VIGO se hunda, siempre y cuando secunden las ordenes de sus AMOS, y estos les den puestos politicos con remuneraciones que los demas mortales no podemos ni soñar, los demas que se jo...
#2 Comentario de: VOLTAIRE-VIGO
Abel fantasias y su socio del BNG que solo se entienden en cuanto al reparto del pastel municipal, brindaron y se elegraron mucho de la paralización de las obras del puerto, no valla ser que Corina sea vista como una buena gestora y se les acabe a ellos dos el nogocio.
Que los ciudadanos juzguen.
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