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El Concello atribuye a la crisis los 600.000 usuarios menos del autobús

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a.mariño - vigo - 19-01-2010

El concejal de Tráfico reconoció una caída de casi el 3 por ciento con respecto al año anterior

El número de usuarios del transporte urbano descendió en la ciudad en 600.000 pasajeros en el pasado 2009.
El número de usuarios del transporte urbano descendió en la ciudad en 600.000 pasajeros en el pasado 2009.

’El descenso es generalizado por la disminución de la actividad económica’, afirmó ayer Xulio Calviño para explicar el descenso de usuarios del transporte urbano en Vigo.
El concejal de Tráfico ofreció en rueda de prensa los datos correspondientes a 2009 y aseguró que la crisis económica es la principal causa de este descenso de pasajeros en Vitrasa, no las obras que se realizaron en la ciudad. ’En todo caso sería al revés porque las obras fomentarían el uso del transporte público’, dijo el socialista, que reconoció un descenso de 619.659 usuarios con respecto al año anterior. Así, en 2’ hubo 20.804.714 pasajeros del autobús urbano, sin contar con los trasbordos 01422.297.493014 ’que no suponen ningún coste adicional pero que con respecto a 2008 sí aumentaron ligeramente’, aportó el concejal.
Ante los medios de comunicación, Calviño precisó que el descenso del 2,89 por ciento de usuarios registrado en Vigo es muy similar ’e incluso inferior’ al de la gran mayoría de las ciudades. ’En Gijón y Oviedo cayó un 4,5 por ciento, en A Coruña un 3,09% y en Santiago la cifra es prácticamente igual’, indicó.
El socialista aprovechó para responder a las críticas de su antecesor en el cargo, Antonio Coello, y aseguró que hoy ’se presentarán 22 nuevos autobuses de Vitrasa y es una barbaridad decir que van a ir vacíos’. Asimismo, afirmó que que las cifras muestran un descenso con respecto a 2008, pero que su departamento ha realizado mejoras sustanciales en estos casi tres años de gobierno. ’El PP puso la gratuidad para los pensionistas 1 y pensionistas 2 en el año 2004, pero hasta que llegamos nosotros no se exigió una contrapartida a la concesionaria, con lo que ese dinero lo tenía que aportar íntegramente el Concello. Es decir, lo pagábamos todos’, dijo. Así, explicó que desde 2008 la concesionaria debe aportar un porcentaje de estos bonos de pensionistas, que en el año 2’ aumentaron en contraposición con los bonos universitarios, que se han reducido en un 4,40% y los de estudiantes (-3,25%). ’Hay muchos menos estudiantes’, aseguró Calviño.



Frecuencias de media hora y veintidós nuevos autobuses

Xulio Calviño explicó ayer que la Concejalía está llevando a cabo pequeñas mejoras en el servicio del transporte urbano como la puesta en marcha de 22 nuevos autobuses o la mejora de frecuencias que ’son mejoras pequeñas pero significativas para los usuarios’. ’La línea 10 pasará cada media hora y el C5A tendrá una frecuencia de cada cuarto de hora’, dijo el socialista, que añadió que la línea 8 llegará hasta Presas, en Beade.
Además, explicó que su departamento está elaborando un plan ’ambiciosísimo’ que expondrán en todas las asociaciones de vecinos antes de acometer este ’gran salto de calidad’ y respondió a las críticas recordando que ’aportamos 9,5 millones de euros al transporte público’. Además, explicó que la renegociación del contrato 014que concluye en 2025014 con la empresa concesionaria ’es necesario si queremos aumentar los autobuses y el número de conductores, pero en ningún caso vamos a utilizar la idea de coche-kilómetro, como asegura el PP, que es algo incomprensible’.

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