¿Dónde estoy?  > Vigo

El acuerdo firmado el pasado año en un protocolo entre Abel Caballero y la anterior responsables de la Consellería de Medio Ambiente y Territorio (ex-Política Territorial) contemplaba un túnel con una inversión 70 millones de euros y una longitud total de 1,3 kilómetros, entre O Berbés y la calle Coruña, soterrando la glorieta que existe en este lugar y prolongando la superficie bajo tierra hasta el astillero Barreras, con dos carriles por cada sentido de 3,2 metros de ancho y una acera de 0,75 metros en la parte derecha.

Se trataría así se cerrar la circunvalacion anular de Vigo y de trazar una ‘avenida soterrada’ de más de tres kilómetros desde el nudo de Isaac Peral hasta la calle Coruña, uniendo los subterráneos de la autopista, Areal, Avenida y Berbés con el nuevo de Beiramar. La Xunta presupuestó 35 millones, la mitad del total, por lo que el resto del importe debería ser aportado por Concello y Puerto, aunque ninguna de ellas ha formalizado una consignación. El anteproyecto incluye dos bocas de salida y entrada para acceder a la calle Coruña o bien continuar hacia Bouzas. Esta solución permitiría retirar de la superficie más del 75 por ciento del tráfico, quedando como una zona de parque y uso ciudadano de unos 35.000 metros cuadrados.


Además, un aparcamiento
El anteproyecto que ahora ha dejado en suspenso la Xunta incluye la posibilidad de realizar un aparcamiento soterrado con una capacidad mínima de 350 vehículos y que se encajará entre el túnel para los vehículos y la superficie. De esta forma, el túnel transcurriría a unos ocho metros bajo cota y dejaría espacio para el paso de vehículos y para la construcción del parking. Esta infraestructura permitirá dar una respuesta satisfactoria a las necesidades de movilidad en esta parte de la urbe, al tiempo que permitirá ganar espacios de uso público para la ciudad, contribuyendo además a la recuperación de esta zona próxima al litoral y donde se ubicará el Auditorio. Asimismo, precisó que el túnel busca mejorar la operatividad del Puerto y está planificado de manera que pueda ser usado por transportes especiales. Para el Concello, sería un proyecto que la ciudad llevaba ‘décadas’ esperando. Una vez haya luz verde, tras el consenso entre las partes afectadas y sobre la financiación, las obras se prolongarían durante dos años. El anteproyecto propone la creación de los muros perimetrales del túnel, en hormigón y posteriormente hacer el cierre del túnel, apoyado en los citados muros laterales. De esta forma, los vehículos podrán circular en superficie.