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La autopista del mar de Gijón, que unirá ese puerto con Nantes y Saint Nazaire el próximo otoño, permitirá el transporte de pasajeros, además de carga. Así lo confirmó la posibilidad a El Musel de convertirse en puerto de pasajeros. Mientras, las bases de concesión de la autopista de Vigo, hacia Nantes y Le havre, no lo permiten y sólo incluyen el transporte de carga.

Las dos autopistas del mar españolas, desde Gijón y Vigo, incluyenm una diferencia sustancial, y es que la primera puede transportar pasaje y lo hará y la segunda no.
Directivos de la naviera Grimaldi confirmaron a la Autoridad Portuaria de Gijón que el barco que empleará el próximo otoño para este nuevo servicio posibilitará el “tráfico acompañado” para que los transportistas puedan viajar con su carga. Además contará con un espacio para el transporte de turistas y coches.
De esta forma el puerto de El Musel podría contar en unos meses con la primera línea turítica regular de sus historia y sólo faltaría que la naviera decida inciar la comercialización de la autopista del mar para este tipo de servicio.
Sin embargo, en Vigo sólo se podrá transportar carga y no pasaje. La ciudad quedará conectada con tres buques semanales hacia Algeciras, cuatro a Nantes y tres a Le Havre, pero no podrá competir con Gijón en el traslado de pasajeros ya que las bases de la concesión de su autopista no lo permiten.