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La crisis está provocando que los vigueses dejen el coche en casa y utilicen más el autobús. Al menos Vitrasa considera que éste es uno de los factores que explican que el año pasado se hayan acercado a los 23 millones de viajeros, un 2% más que el año anterior. Además, es generalizado el uso de la tarjeta verde, con el consiguiente ahorro para los usuarios.

El director general de Vitrasa, Juan Carlos Villarino, ayer en una rueda en las oficinas de la empresa. foto: vicente.

Un 74% de los viajeros de Vitrasa pagan ya con la tarjeta verde, en lugar de abonar los 1,13 euros que cuesta el billete ordinario. Entre ellos, el 50% tienen la tarjeta verde normal (0,77 euros) y el resto son tarjetas de universitarios (0,57 euros), estudiantes (0,74) y pensionistas (gratuito).
Desde la puesta en marcha de este sistema de pago, en 1997, ya se han superado las 315.000 tarjetas y sólo el año pasado se hicieron 38.000 nuevas.
La concesionaria del transporte urbano colectivo presentó ayer el balance del año pasado, en el que se acercaron a los 23 millones de viajeros, unos 500.000 más que en 2007. También destaca un incremento del 7% en el número de transbordos gratuitos: fueron 1,4 millones de viajes en 2008, que sería como el equivalente al total de viajes realizados por la línea C9 en un año. Este salto se debe en parte a que Vitrasa implantó en julio de 2008, y por primera vez en Galicia, el segundo transbordo gratuito con el mismo billete.
Vigo está en la media de otras ciudades de su tamaño en cuanto al uso del autobús, aunque tiene la particularidad que tiene las líneas más largas de España, algunas de 20 kilómetros. Los autobuses de Vitrasa recorrieron más de 7,6 millones de kilómetros en 2008, lo que supondría dar 1.782 vueltas al perímetro de España.
El servicio consta de 35 líneas y hay diez que absorben al 81% de los viajeros. La más populosa es la C1, con 4,5 millones de viajeros y es también la más larga (Bouzas-Encarnación), con 1 millón de kilómetros recorridos. Le siguen la C4 (Coia) con 2,8 millones de viajeros, la C15 (Samil) con 2,2 millones, la C5 (Buenos Aires-Coia-Navia), así como la L11, C9, C1 y L12, todas por encima del millón.