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La Xunta subvenciona el transporte de Ría tras reconocer que casi desaparece

Una tarjeta metropolitana permitirá en un plazo de tres meses la reducción del 50% del billete
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REDACCIÓN - vigo - 08-01-2009

La conselleira de Política Territorial, María José Caride, firmó ayer en el edificio de la Xunta de Vigo un protocolo de intenciones con los alcaldes de Cangas y Moaña, Clara Millán y Xosé Manuel Millán, por el que las tres partes se comprometen a subvencionar hasta un 50% el transporte de Ría. Caride reconoció que estuvo a punto de desaparecer.

La conselleira María José Caride, con los alcaldes de Cangas y Moaña, Clara y Xosé Manuel Millán, ayer en Vigo. Faltó Abel Caballero. foto: nuria perez.
La conselleira María José Caride, con los alcaldes de Cangas y Moaña, Clara y Xosé Manuel Millán, ayer en Vigo. Faltó Abel Caballero. foto: nuria perez.

Todavía se trata de un protocolo de intenciones, pero al menos las tres partes firmantes (Caballero se ausentó, pese a estar anunciada su presencia) alcanzaron un compromiso para impulsar el transporte marítimo de Ría, que se materializará en un convenio antes de tres meses, y en el marco del cual, se subvencionará a los usuarios de dicho transporte. Tras la firma del protocolo, María José Caride recalcó que el futuro convenio ’abre un futuro esperanzador’ para este transporte que, tras la sentencia del tribunal europeo que obliga a su liberalización, ’estuvo en cuestión y con posibilidad de suspenderse’. Caride reconoció que sólo ahora estaba garantizada su continuidad, que en diciembre aún estaba en el aire. ’Pudo desaparecer’, reconoció la conselleira.
El convenio recoge que el billete de barco tendrá, a través de una tarjeta personal, una subvención, de la que la Xunta asume el 80 por ciento y los ayuntamientos el 20 por ciento, para igualarse al precio del autobús entre Vigo, Cangas y Moaña, lo que supone una rebaja en el coste de un 50 por ciento. Además, la conselleira recordó que, cuando los municipios implicados firmen su adscripción al Plan de Transporte Metropolitano del área de Vigo, las ventajas se extenderán al bus urbano e interurbano, ya que no se penalizarán los transbordos. Caride explicó que esta iniciativa es una ’experiencia piloto’ que se pondrá en marcha antes que el Plan de Transporte Metropolitano, que todavía sigue pendiente del visto bueno de muchos Ayuntamientos 014hasta ahora han dado luz verde Cangas, Moaña y Redondela014. Además, recordó que irá acompañado de medidas para mejorar la calidad del servicio. El protocolo refleja que se procederá a una ’implantación acelerada’ de medidas de mejora, así como de promoción y fomento de este transporte público, para lo que los ayuntamientos firmantes se comprometen a acometer actuaciones específicas con el fin de: lograr la progresiva integración de tarifas del autobús y del barco; coordinar y conectar eficazmente los dos tipos de transporte; mejorar las infraestructuras; y promover campañas de difusión.



Los alcaldes, satisfechos

El alcalde de Moaña, Xosé Manuel Millán, del BNG, afirmó que se abre una ’etapa novedosa’ en el transporte de ría, ’que estuvo en peligro de desaparecer’, y anunció su compromiso para ’apoyar con todas sus posibilidades’ un plan de impulso a este transporte y su ampliación al transporte metropolitano. Del mismo modo, la regidora de Cangas, Clara Millán, también nacionalista, destacó la ’coordinación entre Administraciones’ para avanzar en la mejora de estas conexiones marítimas, y comprometió el trabajo para mejorar el servicio y hacerlo más accesible a los discapacitados.

El servicio marítimo recuperó miles de usuarios gracias a Cíes

Una sentencia del tribunal europeo obligó a la Xunta a garantizar la libre competencia liberalizando el servicio, para lo que se aprobó un decreto regulador del servicio y se creó un Registro de Empresas Operadoras del Transporte Marítimo. María José Caride confirmó que, de momento, la única empresa inscrita es la que opera actualmente en la Ría de Vigo, Naviera Mar de Ons que, con las mejoras introducidas a partir de este convenio, ’es la primera interesada en mantener el servicio’. El año 2008 se cerró con algo más de un millón de usuarios de este transporte (70.000 más que en 2007), recuperando así el nivel de 2006 gracias sobre todo al fuerte incremento de viajes a las Cíes, que creció hasta 230.000 pasajeros. También creció, pero de forma mucho mmenor, el número de usuarios a Cangas, mientras que la línea a Moaña continúa hacia abajo. En todo caso, la conselleira hizo un llamamiento a los usuarios para que conozcan y utilicen este tipo de transporte ’sostenible’ y alternativo a la carretera, al tiempo que reiteró la petición a los ayuntamientos para firmen el convenio del Plan de Transporte Metropolitano, con el que se extenderán las ventajas a otras comunicaciones.

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